Halvljus och dimljus

Att blinka med helljusen åt såna som kör med både halv- och dimljus funkar ungefär en på hundra.
Men verkar inte heller funka bättre att ''blinka'' med dimljusen åt dem heller.

En idé vore kanske att ställa upp dimljusen så de lyser högt, och när man möter någon med fyra ljuspunkter så bländar man dem med dimljusen.
Då tycker man de borde förstå att de bländar.

Allmänt så verkar inte många förstå att när man blinkar en gång med helljusen åt dem så (förutom det vanliga att de glömt på helljuset) bländar en eller flera av deras lampor, eller så har de dimljus eller annat olagligt igång samtidigt som halvljuset.

Så blinkar någon åt en så behöver man ju inte blinka tillbaka utan då kan man istället se om man har på helljus alternativt halv- och dimljus.
Och har man inget av dem på vid möte så vet man att man kan kolla upp lite hur ens egna halvljus lyser (men vissa förstår ju inte att halvljuset bländar över krön och liknande, men det är ju en annan sak).

Sen så är det olika hur mycket det bländar, men speciellt när vägen är blöt så reflekteras ljuset uppåt och då kan det vara störande att möta någon med fyra ljuspunkter.

Får väl montera på en ljusramp på taket och dra på när ni precis passerar dom

Jag har också märkt av detta fenomen, om man blinkar på någon är det ändå självklart att man kollar så allt står rätt till kan man tycka.

På dagen bryr jag mig inte men när det är märkt kan det störa något enormt. Sorgligt att folk inte fattar, dock är jag tyvärr inte speciellt förvånad. Blev för några veckor sen följd av någon som körde med helljusen på precis bakom mig. Han fattade inte vinken oavsett hur mycket jag eller någon annan blinkade på honom.

Det beror på, vissa bilmodeller har mindre skarpa dimljus än andra, men om vägbanan är blöt är det extra jobbigt tycker jag. Man blir bländad eftersom dimljus är ett helljus. Dvs, det lyser inte enbart på vägen utan rakt in i mötande bil.

Det är förbjudet tillsammans med halvljus just eftersom det är bländande. Skönt för dig som inte verkar ha några problem med det, men jag tycker det är extremt irriterande och efter att ha mött x antal dårar med dimljus blir man trött.

I så fall följer din kropp inte de vanliga fysiska reglerna som gäller för alla andra människor, alternativt så förstår du inte hur mycket sämre du ser under tiden du möter dessa puckon med halv + dimljus.

Kan inte bry mig mindre om detta fenomen, däremot har jag märkt en större mängd bilar som kör utan lyse helt...
Det är illa, speciellt när det börjar bli lite skumt.

Jag kör några tusen mil /år. Men kan inte påstå att jag själv blir bländad utav halvljus och dimljus kombon. Men håller med dig att det är många som kör på just den kombinationen, och att det inte är lagligt.
Men ser man hur folk beter sig sig i trafiken, så tror jag 50% av dom man möter inte fattar att halv/dimljus är på!

Tycker det ännu värre när dimljusen bak är på... tyvärr ska vi inte räkna med att våran poliskår har tid med såna här saker , har pendlat samma sträcka på en hårt trafikerad europaväg i många år , 0 poliskontroller har jag sett... , räknar tyvärr inte med polisen numera

Håller dock fullständigt med han. Aldrig blivit bländad av dimljus.

Redigerat:

Ah, dimljus.

Tror inte jag stört mig av. Folk som inte kan blända av helljusen på 5+sek brukar reagera på att man blinkar med sina egna. Långtradare har alltid varit bäst på att blända av samt markera när en själv är trött och långsam.

Jag hatar också fenomenet och har börjat slänga igång helljuset precis innan mötet, bländar de mig så bländar jag dem.
Barnsligt, javisst men förhoppningsvis är det någon som fattar vinken.

Det som är mest tragiskt är att de som kör med dim+halvljus,
faktiskt försämrar sin synsträcka.

Dimljuset lyser starkt ca 10-20m framför bilen,
och ögonen anpassar sig till det starka ljuset.
vilket gör att man ser sämre på vägen längre fram. (Som belyses av halvljuset)
(I 90 km/h färdas man som bekant med 25m/s.)

Enklare och mer trivsamt är ju att du släpper förbi dem, när du har möjlighet. Finns alldeles för många bilister som håller på sin "rätt" att så länge jag kör 70km/t på 70-väg, så ska ingen köra om mig och jag släpper inte förbi någon.
I själva verket håller de 60km/t på grund av sina glädjemätare de har i bilen...... om de inte håller 60 och därmed kör ännu saktare.

Det är väl klart att folk vill om då?

Finns även folk som har legitima skäl att ha bråttom. Kanske är på väg till sjukhus eller något..

I grund och botten så ingår detta i de generella trafikreglerna. Det handlar om att visa hänsyn till sina medtrafikanter.
Du ska inte uppträda så du i onödan hindrar eller stör annan trafik.

Säker på att det är dimljus? många moderna bilar har DRL(daylight running lamps) som sitter på samma plats som dimljus brukar sitta, är dock ett annat spridningsmönster på dom.

Skulle säga att det fungerar lite sådär.. Har testat det några gånger, men det bländas av för lite av varje. En reflex på vajerräcket räcker för att hellyset ska slockna.. även om det är mitt i natten och inte en bil ute.

Möter frekvent bilar utan några lysen på alls, varken fram eller bak.

Det värsta jag varit med om var när jag skulle ut från en T-korsning mitt i natten och svängde höger ut på en 70-väg.
Kolbäckt ute, inga bilar kommer och svänger ut. Kommer 10m och hör sedan däckskrik bakom och ett par lysen som tänds strax därpå.....

jämfört med xenon konverterade halvljus på gamla bilar så är detta ingenting.

Skickades från m.sweclockers.com

Håller med TS om att detta är extremt irriterande och dessutom farligt.
Halvljus får aldrig kombineras med annan belysning, inte varselljus och inte dimljus.
Och att bilprovningen inte ger nedslag när bilar kan kombinera halvljus med annan belysning är ju makalöst bara det.

Men än värre är ju att sverige böjt sig för EU med halvljuslagen.
Halvljuslagen och alltid bakljus på är BRA för trafiksäkerheten.
Nu ser man bilar med endast sina varselljus påslagna (kalla det DRL om ni vill, varselljus heter det på svenska), och dom är snudd på osynliga i allt annat än perfekt väder.
Samma sak att köra runt utan bakljus.
Tillverkarna hävdar att deras ljusautomatik visst slår på lyset när det skymmer.
Men det kan ju vara mitt på dagen och en massa snörök, då är du osynlig både framåt och bakåt.

Skulle det gå att ogilla inlägg skulle du ha drygt -359 istället för +2.

Vi måste köra på olika ställen/tidpunkter men tycker det händer såpass ofta att för att jag numera ska ut i väggrenen ska bakomvarande tydligt markera att han vill om, t ex närma sig i rejäl hast, eller hålla/kika ut till vänster efter möte.

Samma här. Långt värre än halvljus+dimljus.