Alltid sist i mål online - behöver hjälp

Öva, öva & öva, finns ingen annan genväg. Men bromsa innan & se till att du klarar de utan krasch så kommer du bli bättre & kunna köra snabbare & veta hur mycket du behöver bromsa för att klara kurvan så fort som möjligt.

Slå på "Racing line" om det finns i spelet så blir det lättare att veta var du ska köra.
Gasa med analogstick om du inte gör det redan för bättre kontroll.

Som @Maxizor säger här ovan, så måste du lära dig att försöka följa "the racing line" som är den snabbaste vägen in/ur kurvor. I vissa spel kan du se den, men om du verkligen vill lära dig den, ta en titt på nedanstående video, som förklarar lite av grunderna.

Sen har du lite olika teknik baserat på vad för bil du kör, och vilka däck som driver den.

Finns fler videor i denna serie, om bromsning osv... bara att titta och lära sig (öva).

Tränar du någon specifik bil och/eller bana? Om inte bör du göra detta. Välj 2-3 bilar och 2-3 banor och kör endast dessa i olika kombinationer, eller om du kan köra just en bil på en bana i flera timmar utan att tröttna är detta givetvis bäst. Jämför dina tider med bästa tider för kombinationerna, ligger du över 10%+ gör du antagligen flera grövre fel och bör kolla videos etc. Speciellt videos som visar gas/broms är nyttiga, även om det är från andra spel (Horizon har väl dock imaginära banor så kanske blir svårt).

Racing line är också bra att slå på för att lära sig i början.

I vissa spel ska man "drifta" också, kolla upp det för de spel du spelar. I Trackmania kan du ta kurvorna snabbt och få högre hastighet ut sedan.

Om vi säger så här... den info som finns i videorna är det snabbaste och bästa sättet att köra bil, på bana, det kan jag intyga. Det gäller även om du kör go-kart med vännerna

Med det sagt... vem har sagt att Xbox spel är 100% realistiska?? Så vad som är bäst i verkligheten, är inte alltid bäst i ett spel som inte är realistiskt.

Jag själv körde snabbare på tangentbord i Need for Speed spelen än med ratt/pedaler, samt jag kunde ta kurvor i otroliga (omöjliga) hastigheter (som inte ens vännerna kunde), och som man inte kan i verkligheten. Detta genom att spelen har ibland väldigt konstiga fysiska lagar. Så att ha digitala kontrollers kan va enorm fördel, om du inte använder dem som analoga. Och även om den i verkligheten inte hjälper, så kan de fungera kanon för ett spel.

Om inte analoga, perfekta körningen fungerar för dig, så får du försöka lista ut vad i dens fysik som inte stämmer. Kanske man har mer grepp än man borde om man gör på ett speciellt sätt?
Kanske du kan styra vänster-höger-vänster-höger så passa snabbt att du lurar fysiken i spelet (är bla så jag gjorde i NFS spelen). Så om din gas-broms är 100%/0%, använd de så. Blippa dem i intervaller (som om du PWM styr dem), och samma med styrningen.

Glömde en sak! Manuell låda. Det gör det även lättare att ha koll på hur fort det går, och lättare att memorera vilken växel som gäller vid de olika kurvorna. Ibland går det fortare att strunta i att växla upp och i stället ligga kvar på varvstoppet, om det är kort sträcka till nedbromsning (själva växlingen innebär annars att du tar bort drivningen en kort stund, och sammanlagt kan det vara långsammare).

Skickades från m.sweclockers.com

Kan det mycket väl vara.
Som sagt, i riktig motorsport så vinner du på att spara däcken, köra jämt och konstant. I ett spel vinner du på att max-revva motorn och göra saker man absolut inte ska göra om man inte vill förstöra sin bil. Just att bromsa genom att tvångsväxla ner är ett knep man kan använda i många av dessa spel. Ibland är fysiken tom så dum att den "insta-bromsar" dig till varvtalet... typ som att träffa en vägg, utan att det skadar något.

Också lite därför man ser vilka som kan köra och vilka som bara kört bilspel när man ser dem på bana, eller tyvärr, på gatan. För de kör som de fortfarande satt i spelet...

Motorbromsa fungerar väl men är knappast bästa sättet att bromsa ner på i Forza, galen motorbromsning låser hjulen vilket inte är effektivt för att sänka farten.

Jag skulle nog börja tänka så här:

1. Gasa och bromsa inte samtidigt, visserligen en teknik man använder i rally och gamla växellådor med heel and toe växlingar men inget som ger något i 99% av bilspelen.

2. Gör absolut inte ovanstående i kurvor.

3. All kraft du applicerar i en sväng med broms/gas tar bort lika mycket grepp, även om det inte är en exakt formula så tjänar du oftast på att inte bromsa eller gasa i början/mitt i en sväng även om det i vissa fall känns som långsammare än att köra med full gas.

Med detta sätt hittar du snabbare gränserna för varje kurva också och kan börja finslipa hur mycket gas du kan ge.

Edit: När folk säger att "bromsa in i en kurva" så måste du ha rätt linje in, annars använder du redan hjulens grepp för att svänga och all bromsning tar bort effekten av den.
Borde ta reda på rätt termer, förstår ju knappt själv vad jag skriver

4. Använd ovanstående med racing line i början, gå sen ner till att bara ha racing line för inbromsning för att sedan ta bort den helt.

Jag vet inte exakt hur det fungerar i Forza Horizon, men vet att det finns otaliga inställningsmöjligheter i huvudserien. Bland annat så kan man justera fjädring, stötdämparna och hjulvinklarna m.m. Kommer ihåg att jag hade en lätt upphottad Mustang som var som en orm efter banorna. Efter att ha sänkt och styvat till fjädringen lite så blev det som en helt ny bil.