Hastighetsmätare visar fel!

Vår KIA visar ca. 5km/h för mycket men dotterns Peugeot är nästan spot-on med 17'' lågprofil.

Bara för att slutföra din beräkning:

Skillnaden i omkrets mellan ett däck med dia 643mm och ett med dia 629mm är ca 2,2%.

Både den förra V60 och den nya jag kör (3 veckor gammal) visar fel c:a 5km/h. Det är väl nån marginal de har.

Den ska aldrig nånsin råka visa för lite, samt att alla däck skiljer lite i omkrets. På min Golf 2011, har jag märkt att analoga mätaren visar ca 2-3km/h mer än den digitala. I de flesta nyare bilar kan du kalibrera hastighetsmätaren med rätt mjukvara. Men för TS så är det bara att köra ca 5% snabbare. Sen är ju hastigheten på vägen ett maxvärde, du får köra långsammare utan att någon ska irritera sig..

Alla bilar jag har kört med visar 3-4 km/h snabbare än vad man egentligen färdas, vilket jag tycker är bra med tanke på att man inte vet hur känsliga hastighetskamerorna kan vara osv.

Tror att de flesta bilars hastighetsmätare visar för mycket. "Km"-mätaren brukar dock visa mer rätt om än i många fall lite för mycket.

Det jag har hört är 5 kilometer i timmen över tillåten hastighet men det är inte alltid själva kameran är aktiverad.

måste ju också räkna in att tillverkaren måste lägga på marginal för ev skillnader i tillverkningsprocessen för olika däck även om däck generellt har väldigt små feltoleranser men tror inte att ~5% överdimension är orimligt dvs ska däcket nytt ska vara 65mm högt är det ju inte orimligt att det mäter nånstans mellan 65 och 68mm höga.

Å andra sidan så minskar inte risken för olyckor när någon konsekvent kör för långsamt och det bildas långa köer och omkörningar som resultat.

Det där var tänkvärt och jag skulle gärna se hur moderna GPS navigations medel(google maps) faktiskt hanterar ojämna nivåer på vägarna. Det lär ju göra någon skillnad på både avstånd, fart och tidsberäkning. Tänk om man kör helt efter gps hastigheten(aldrig hört talas om det men ändå) och i backen så drar man på då mätaren visar en lägre farttack vare backen.

Liten korrigering...

72 enligt mätaren är 70 enligt gps. 104 enligt mätaren är 100 enligt gps. Ingen större skillnad men ändå säger ens reptilhjärna att man måste ställa farthållaren på 104 istället för 100...

Jag skulle tro att eran metod brister i någon punkt. Som flera redan sagt är det enligt lag inte tillåtet att mätaren ska visa för lite, därför har biltillverkarna marginal för att vara säker.

Om ni bara använder en bilmodell kan det förstås vara fel på den men om ni testat flera modeller som alla visar för lite, ja då är det nog eran metod som är bristande.

I ärlighetens namn kan jag inte minnas att jag ens hört någon säga att deras mätare visar för mycket (om de inte gjort justeringar på bilen förstås).

Jag körde post ett tag och postbilens mätare visade hysteriskt mycket fel. Ca 15 km/h för mycket i 70 km/h!

Har man extern modul som exempelvis Bobrik så har den altitudkorrigering, hur mycket den lyckas kompensera vet jag ej men man kan ju tycka att den ska bli mer precis.

Du kanske hade fått en högerstyrd bil med milesmätare....

@mrqaffe: Jag fattar inte

Diffar ju i omkrets/bredd mellan däckstillverkarna fast det står samma dimensioner på däcken.

Oj citerade fel.
Så här skulle det ha varit.

Du kanske hade fått en högerstyrd bil med milesmätare....

Kör nya bilar rätt ofta, och alla bilar visar minst 5 km/h för mycket.. Detta kan variera beroende på däckdimensioner/vinter-sommardäck..

Man kalibrerar varje enskild bilindivid när man monterat en taxameter. Det kan vara små variationer mellan olika motor-årsmodeller, men det nästan alla har gemensamt är att mätaren visar för mycket jämfört med det man mäter upp.

Däck gör stor skillnad. Med 16" vinterdäck har jag 40km till jobbet, med 18" sommardäck har jag bara 37km.. Enligt bilen då..

min mätare (Mitsubishi) visar 10% fel med vinterdäcken på.

@Larskrister: En offset på 3 kan ju tänkas ganska lagom (men gärna samma offset genom hela spannet istället för procentuell), då gör det inte så mycket om man rullar 71-72 enligt bilens hastighetsmätare vid fartkameror (inte för att dom klockar på det, vad jag vet). Om man kör med farthållaren på min bil så rullar det ofta upp till 2 extra nerför, typ 72 på mätaren när man passerar fartkameran.

Jag kör alltid extramodulen så man ligger på rätt hastighet oafsett fälgar, däck, däckslitage och lufttryck. Jag hade nog föredragit en mer precis mätare i bilen ändå, men jag kan tänka mig att folk inte vågar köra i 70 förbi en 70-fartkamera då men det kanske är lika bra om man får mer respekt för siffrorna som visas.