Elbilar - Tråden för intresserade

Jaha, du menar själva formen på utrymmet. Liggvagnen är väl i och för sig ett rätt snabbt övergående problem om man inte förökar sig som en kanin. Som det har varit har man väl blivit av med den innan bilen ens levererats.

Jag förstår absolut skillnaden mellan vardagskörning och långresor, men jag vet också att för de allra flesta är inte långresor vardag och således är det ok att det tar lite längre tid eller att man får planera lite innan. Och rör man sig i de mer tätbefolkade delarna av landet så är det ju inte ett problem med laddning på långresa heller då det finns laddare typ överallt.

Både C och XC40 får uppdateringarna.
Borde inte vara några funderingar. De uppdaterade bilarna blir MY24. Befarar att din MY23 (Volvo bryter kring midsommar) är en pre-update. Enklast är att se WLTP-räckvidden. Min har en WLTP-räckvidd på 435km. Vilket är möjligt i juni-juli och om det är molnigt, 21,2 grader, vindstilla till lätt medvind på släta och torra 70-80-vägar.
De nya har 480-530km, enligt WLTP.

Har ej bilen eller testat den, men den har väldigt bra boxigt lastutrymme som gör att man får mycket reell plats vid last.
Många bilar som har mycket utrymme i liter men det spelar ju ingen roll om formen är underlig när det mesta som är större som man packar är fyrkantigt.

Ioniq 5 är en fantastisk bil. Min bil är en RWD Advance med 20 tums hjul. Bilen har mätarställningen 13524 km.
Bekväm, går tyst även med 20 tums sommardäck, har bekväma säten och är rymlig.
Behöver man mer utrymme i bagaget eller vill ha mer lutning på ryggstödet i baksätet kan man flytta det och ändra lutningen.
Styrning och gas passar mig perfekt när jag kör bilen i eco läge.
Bilen har paddlar för att styra regenerering av energin. På vintern använder jag paddlarna aktivt för att minska energiförbrukningen. Frirullar, precis som med en gammal Saab och bromsar med vänster paddel. Om man vill kan man också använda enpedalsläge, men jag gillar inte det.
Min förbrukning, enligt bilens mätning, ligger på 167 Wh/km sedan bilen var ny. Enligt Transport Styrelsen ska bilen ha Elenergiförbrukning blandad på 179 Wh/km. Men förbrukningen beror på var man kör och hur man kör. Bilen är definitivt gubbkörd och inte så mycket på vägar med hastighet 100+ km/timme.
Bilen har 800V system och laddar snabbt. Kortaste laddstoppet jag haft är 9 minuter, när jag i somras körde från Stockholm med 100% laddning och fyllde på i Gävle till 80%.
Infotainment systemet fungerar bra när man vant sig. Två tryck för att starta eller stoppa stolsvärmen. Enkelt att ändra temp i bilen och det finns många fysiska knappar för att styra funktioner.
Jag har drabbats av det sä kallade zombie mode ett antal gånger, senast i maj förra året. Vi Bilägare har haft det på sin nya testbil Kia Niro EV.
Allt om Elbil har testat Ioniq 5.https://alltomelbil.se/test-hyundai-ioniq-5-visar-sig-vara-en-riktigt-bra-elbil/

När i processen öppnade / stängde du fönstren? Jag tycker jag har provat alla kombinationer.

Jag tvivlar på att det är fönstersensorerna. Skoda-appen säger att fönstren är stängda.

Det är också märkligt att uppdateringen bara dyker upp ibland när jag stänger av. Imorse tex fanns den inte där.

Ni som tidigare fått klimatbonusen för era bilar, hur lång tid tog det efter de obligatoriska 6 månader innan de betalade ut pengarna? Såg någonstans de skrev det kunde ta 1-2 veckor men lite nyfiken hur det funkat tidigare. Lite över 2 veckor sen det var 6 månader sedan vi fick bilen så man hoppas lite att de kommer kunna betala ut om inte allt för lång tid ...

Det är så att vi signade upp för en Toyota bZ4X i somras då vi haft ett stort förtroende för Toyota.
Men sedan dess har det varit berg och dalbana. Återkallning då hjul lossnar, kaos med räckvidden, problem med snabbladdning.

Toyota Norge låter kunder häva köp nu, samt att de som fått sina bilar får lämna tillbaka de.

Här i Sverige säger informationschefen att man ska kontakta sin lokala återförsäljare för att se va det finns för möjligheter att häva köpet. Låter dock inte så troligt att de går med på att häva köpet utan straffavgift eller sånt om inte Toyota Sverige tar ett beslut. Eller vad tror ni?

Har iallafall kontaktat återförsäljaren och uttryckt min besvikelse över bilens prestanda och vill se vad det finns för möjligheter att häva köpet.

När jag läst detta kollade jag lite hur det skulle anmälan eftersom jag trodde att det gick av sig själv som tidigare, men då de ändrat reglerna (igen) ska man tydligen fylla i någon blankett för att få stödet om bilen är påställd efter 8 november förra året.

Jag undrar nu om någon här på detta forum fått eller hittat denna blankett som de talar om?

Jag tittade igenom de papper jag fått från Transportstyrelsen men det enda jag hittar är beslutet om fordonsskatt och avgifter som man ska betala vid påställningen.

Jo, åker man ofta långt med bilen har man andra behov, det säger jag inte emot. Jag menar bara att det inte är så värst vanligt att man gör det. Men det beror ju på definitionen av långt, och hur snabbt man måste ta sig fram.

Ni som tidigare fått klimatbonusen för era bilar, hur lång tid tog det efter de obligatoriska 6 månader innan de betalade ut pengarna? Såg någonstans de skrev det kunde ta 1-2 veckor men lite nyfiken hur det funkat tidigare. Lite över 2 veckor sen det var 6 månader sedan vi fick bilen så man hoppas lite att de kommer kunna betala ut om inte allt för lång tid ...

OK, var F-N hittar du den blankett de talar om??

Den ställdes på i mitt namn 13/12 2022, dagarna efter den levererats från Cupra till handlaren.

OK, men om man läser informationen i den gula rutan hos Transportstyrelsen så står det där (och även på regeringens hemsida) att en speciell blankett ska användas (igen).
Dock skriver de att de just nu inte har någon blankett men eftersom deras sidan med information inte uppdaterats sedan 2022-12-29, kl 09:02 tycker man att de borde hunnit sätta ihop en blankett.

Betyder detta kanske att man får vänta 6 månader för att få sin blankett och sedan ytterligare 6 månader tills man får pengarna eller hur tror ni de tänker?

Men som vanligt med statliga verk är det ju inte inkompetensen de har brist på.

OK, men om man läser informationen i den gula rutan hos Transportstyrelsen så står det där (och även på regeringens hemsida) att en speciell blankett ska användas (igen).
Dock skriver de att de just nu inte har någon blankett men eftersom deras sidan med information inte uppdaterats sedan 2022-12-29, kl 09:02 tycker man att de borde hunnit sätta ihop en blankett.

Betyder detta kanske att man får vänta 6 månader för att få sin blankett och sedan ytterligare 6 månader tills man får pengarna eller hur tror ni de tänker?

Men som vanligt med statliga verk är det ju inte inkompetensen de har brist på.

Fick min utbetalning 18e november och bilen registrerades på mig den 4e maj så exakt två veckor efter 6 månader för mig.
Har du fått bekräftat att dom mottagit er anmälan?

Du får texten som står på deras sid här.

Är din bil tagen i trafik första gången mellan den 12 juli 2022 och den 8 november 2022?
Vad behöver jag göra för att få bonus?
Det finns inte längre något krav på att lämna in en försäkran i samband med att man köper en klimatbonusbil.*

Vid tidpunkten för utbetalningen, tidigast sex månader efter bilen tagit i trafik första gången, ska följande villkor vara uppfyllda:

Bilen får inte ha bytt ägare i vägtrafikregistret.
Bilen ska vara registrerad i Sverige, det vill säga den får inte ha avregistrerats på grund av till exempel export eller skrotning.
Bilen får inte ha ändrats så att den inte längre är en klimatbonusbil.
*Om din bil drivs med gas, till exempel metangas eller gengas (ej gasol), så krävs ytterligare uppgifter, se rubrik ”Har du köpt en gasbil?”. Om din bil inte drivs med annat gasbränsle än gasol så behöver du inte göra något mer än att uppfylla ovanstående punkter.

Så du får vänta tills du haft bilen i 6 månader + 2-3 veckor så kommer du få bonusen utbetald automatiskt.