Alltid infekterad fråga om däck när vintern kommer, som förare måste du överväga för och nackdelar men finns regler att följa och behov att tillgodose men kan väl ta några grejer att ta i beaktande, håller det enkelt och går inte in på specialvarianter förutom ett exempel på slutet:
Ordentliga fräscha vinterdäck är allt bäst på vintern, gummiblandningen är mjukare och ger bättre grepp både på barmark som snö, kör du dom på sommaren (odubbat) så får man göra det men risken är mer buller och dom slits fortare.
Odubbade och dubbade vinterdäck är lika bra både på hårdpackad som lös snö.
Dubbade vinterdäck är bättre på is både komma iväg som stanna snabbt, dom river upp isen så att odubbade får bättre grepp men ökar också vägslitaget och mängden hälsofarliga partiklar i luften från vägbanan och dom kan även förlänga bromssträckan på barmark, däckstypen är också förbjuden i många länder, viktigt att kolla upp i fall man funderar på att åka utomlands med bilen.
Om man har en jeepliknande bil med passande feta nubbade däck så går det nog bra att köra året runt (M+S märkta) men ha det i beaktande att dom låter en del och is kan ställa till det om man inte anpassar körningen efter sådant väglag.
Man får heller inte köra med en bil som har dubbade och odubbade däck samtidigt.
Man får köra med sommardäck på vintern om inte råder vinterlag, polisen avgör om man blir stoppad.
