Tjänstebil och vad det faktiskt kostar, leasing

Inga elbilar med andra ord 🙁 .. eftersom de är dyrare än 7.5pbb.

Sen förstår jag att det påverkar pensionen etc men eftersom jag har flera år kvar till pensionen så spelar det ingen roll just nu.

Är det priset på bilen som avgör hur stor bruttolöneavdraget blir? Jag vill gärna ha en bmw, kanske x5 eller 520 men jag tror bruttolöneavdraget kommer ligga på strax över 10k. Vilket är ganska högt 🤔

Följer tråden med intresse. Är precis som ts helt förvirrad när de kommer till begreppen kring tjänstebil etc.

I mitt företag så kan man ta ut personalbil, och det är precis som de flesta skrivit kostnadsneutralt för företaget. Jag vill dock ta ut en bil där bruttolöneavdraget inte överstiger 5k i månaden. Sen förstår jag att det påverkar pensionen etc men eftersom jag har flera år kvar till pensionen så spelar det ingen roll just nu.

Är det priset på bilen som avgör hur stor bruttolöneavdraget blir? Jag vill gärna ha en bmw, kanske x5 eller 520 men jag tror bruttolöneavdraget kommer ligga på strax över 10k. Vilket är ganska högt 🤔

Jag skulle dock vilja hävda att om de beräknar pensionsavsättning efter bruttolöneavdrag så är det inte längre kostnadsneutralt, eftersom företaget spar pengar på att betala ut lägre pension.

Ska det vara kostnadsneutralt ska de endera avsätta pension före bruttoavdrag, alternativt ska de minska bruttoavdraget motsvarande "pensionsförlusten" (men som nämndes i inlägget ovan är det en mycket dålig idé, gå inte med på lägre pension, framförallt inte vid relativt unga år!).

Kan någon enkelt förklara för mig vad förmånsvärde är för något? Säg att jag tjänar 30.000kr per månad före skatt och förmånsvärde på den bil jag vill titta på ligger på 5000. Kommer det registreras hos SKV att jag tjänar 35000 och blir beskatta därefter? Hur blir det med bruttolöneavdraget? Beräknas den efter förmånsvärdet är lagt om t.ex bruttolöneavdraget ligger på 8000kr så kommer min lön (före skatt med förmånsvärde) ligga på 27.000 (35000-8000)?

Någon vänlig själ som kan förklara? Jag fattar inget!

Du är delvis inne på rätt spår. Eventuella bruttoavdrag görs först (eftersom det innebär att du sänker din lön). Så i de fall du tjänar 30.000 brutto och har ett bruttolöneavdrag på 8000 så är din nya bruttolön 22.000 (tänk dock på att ett bruttolöneavdrag också sänker din arbetsgivares kostnader då de inte behöver betala sociala avgifter och i vissa fall, beroende på avtal, så minskar även tjänstepensionen).

Nu när din nya lön är 22.000, men du istället fått en bil, så vill staten ändå ha sin del av kakan (då du nu får en förmån av din arbetsgivare). Om förmånen värderas till 5000:- ska detta påföras din lön vid beräkning av skatt. I detta fall blir det då att din lön är 22.000, men du betalar skatt som att du tjänar 27.000.

Om vi förutsätter att du bor i exempelvis Örebro så kan vi räkna fram följande exempel.
Utan bil:
30.000 (bruttolön) - 7000 (skatt vid 30.000) = 23.000:- netto att röra sig med.

Med bil:
30.000 (bruttolön) - 8000 (bruttoavdrag) - 6100 (skatt vid 22.000 + 5000) = 15.900:-

Förutsatt att dina uppgifter är riktiga skulle bilen kosta dig 23.000 - 15.900 = 7100:-/månad.

Utöver detta kommer du dessutom att tappa allmän pension, sjukgrundande inkomst etc. (som är inkomstbaserade), då man med 30.000 ligger under inkomsttaket för dessa. Plus att du som jag nämnde tidigare eventuellt tappar tjänstepension också (beroende på avtal).

Summan av kardemumman är att detta är en ganska dyr bil, framförallt sett till inkomsten. Personalbilar blir ofta lättare att räkna hem med en högre inkomst där marginalskatten ligger på runt 50% (istället för 30% som för denna inkomst) och om man efter bruttolöneavdraget fortfarande ligger över taket för pension och SGI. Framförallt blir det då gynnsamt om man väljer en relativt dyr bil, men med lågt förmånsvärde, exempelvis en elbil.

Du behöver inte betala skatt på lön du inte får ut, det är av denna anledning man blir förmånsbeskattad istället. Så i detta fall får man en lön på 22.000 men betalar skatt som att man tjänade 27.000.

Om man tänker på pensionens minskade insättningar med en personalbil i form av bruttolönsänkningen.
Skulle det inte då vara ekonomiskt bättre att leasa bilen privat istället?

Då skulle man få lite mindre pengar i plånboken, men pensionen skulle vara oförändrad - Det kan ju bli rätt mycket pengar det handlar om när man har en bruttolönsänkning under flera år.

Eller tänker jag fel?

//Kronokel

Du ser! Då tänkte jag inte helt galet alltså...
Även en blind träffar rätt ibland

Du ser! Då tänkte jag inte helt galet alltså...
Även en blind träffar rätt ibland

En personalbil är ju en förhandlingsfråga dock så det går ju att förhandla till sig pensionsavsättning på lönen före bruttolöneavdrag.

Tänk på att det är högst beroende av vilket avtal man har med arbetsgivaren. Vissa kollektivavtal baserar avsättningen för tjänstepension på lön innan bruttolöneavdrag, och har man inte kollektivavtal tjänstepension så är det upp till avtalet mellan anställd och arbetsgivare. Även med kollektivavtal kan man ju förhandla om det.

Jag pratade med HR på mitt jobb. Vi har tydligen så att de redovisar vår bruttolön innan bilavdrag för ITP1.
Dvs att tjänstepensionen är opåverkad av personalbilen.
Hur blir dock den allmänna pensionen påverkad? Den måste väl bli påverkad negativt?

Hur funkar det egentligen?

Är det ens någon vits med att strula med sådana här upplägg? Sparar man faktiskt något på det? Med undantag för de med jättehöga löner (och har man så hög lön förstår jag inte varför man inte bara köper bilen kontant)?

Kollade supersnabbt nu och man kan privatleasa en ny Passat med automat och massor med utrustning för under 4 000 kr/mån. För även företagsbilarna ni snackar om äger man väl inte efter 3 år?

Om man inte kan spara pengar så kan man då istället fixa samma Passat via billån för 7 000 kr/mån + 60 000 kontant, och då äger man bilen efter 3 år.

/hulle.

Är det ens någon vits med att strula med sådana här upplägg? Sparar man faktiskt något på det? Med undantag för de med jättehöga löner (och har man så hög lön förstår jag inte varför man inte bara köper bilen kontant)?

Kollade supersnabbt nu och man kan privatleasa en ny Passat med automat och massor med utrustning för under 4 000 kr/mån. För även företagsbilarna ni snackar om äger man väl inte efter 3 år?

Om man inte kan spara pengar så kan man då istället fixa samma Passat via billån för 7 000 kr/mån + 60 000 kontant, och då äger man bilen efter 3 år.

/hulle.

Allmän pension har ett tak vid 45.833:-/månad. Så tjänar du över detta så påverkar det överhuvudtaget inte den allmänna pensionen. Om du då efter ditt avdrag inte understiger 45.833:- så påverkas inte din pension överhuvudtaget.

För min V60 D3 årsmodell 2020 betalar jag ca 2400 kr netto, detta med fördelar som t.ex. 4500 mil/år. Det är bra.

Inte den allmänna pensionen nej, men ska väl förtydligas att de flesta har någon form av tjänstepension baserad på bruttolönen, så sänkt bruttolön resulterar (oftast, finns de som har avtalat att tjänstepensionen beräknas på tidigare bruttolön innan avdraget) oftast i sänkt tjänstepensionsavsättning och den kan vara rätt smärtsam eftersom "normal" avsättning över 45.833:-/mån. brukar vara 30%.

Fast detta är väl knappast en personalbil utan snarare en förmånsbil? Jag antar att du endast betalar förmånsbeskattning, kostnaden för bilen står din arbetsgivare för? Så det är ju inte alls jämförbart med att köpa en egen bil...