Skadat däck 2:a på besiktning

Brukar kunna gå att få tag på 1 begagnat däck för några hundralappar + montering.
Om däcken är lika i omkrets brukar det inte vara någon fara.

Tänk dock på att det ska iaf vara samma dimension!

Opel Astra brukar ha ganska snälla däckdimensioner 14" eller 15"

Framförallt 4-hjulsdrift där olika däck kan bli dåligt.

Jag har avbrutit besiktning när en besiktningsman hittat på en massa saker (han verkar hata japanska och franska bilar men gillar amerikanska).

Så min mazda gillade han inte alls och när hans lista med mestadels påhittade fel var över 2 A4 så åkte jag därifrån, behövde faktiskt inte betala heller.
Besiktade på ett annat ställe och fick endast 1 anmärkning på lite rost på en tvärbalk.

Nåt år senare åkte jag till samma besiktning men min chevrolet (de var billigast och hade hört rykte att de gillade jänkare), bilen innan min var någon liten renault som inte såg speciellt gammal ut som ägdes av en äldre herre, hörde hur besiktningsmannen pratade om att den var helt slut och hela framvagnen måste bytas och det är bättre att skrota bilen, och gubben som ägde den såg förtvivlad ut.
Sen när han rullade in min gamla chevrolet med rosthål i trösklar och annat så pratade han bara om hur amerikanare minsann kan bygga riktiga bilar, och hur bra de går och låter etc etc, och den gick igenom med blankt papper.

Drev lite OT kanske, men ibland kan det faktiskt vara motiverat att avbryta en besiktning och har själv gjort det.

Det är dubb på dom. Om man är riktigt snål eller pank så kan man dubba ur dubbdäcken och använda dom året runt. Jag har för mig att man får köra dom året runt om man dubbar ur dom.
Jag har dock inte tänkt att göra det.

Jag har avbrutit besiktning när en besiktningsman hittat på en massa saker (han verkar hata japanska och franska bilar men gillar amerikanska).

Så min mazda gillade han inte alls och när hans lista med mestadels påhittade fel var över 2 A4 så åkte jag därifrån, behövde faktiskt inte betala heller.
Besiktade på ett annat ställe och fick endast 1 anmärkning på lite rost på en tvärbalk.

Nåt år senare åkte jag till samma besiktning men min chevrolet (de var billigast och hade hört rykte att de gillade jänkare), bilen innan min var någon liten renault som inte såg speciellt gammal ut som ägdes av en äldre herre, hörde hur besiktningsmannen pratade om att den var helt slut och hela framvagnen måste bytas och det är bättre att skrota bilen, och gubben som ägde den såg förtvivlad ut.
Sen när han rullade in min gamla chevrolet med rosthål i trösklar och annat så pratade han bara om hur amerikanare minsann kan bygga riktiga bilar, och hur bra de går och låter etc etc, och den gick igenom med blankt papper.

Drev lite OT kanske, men ibland kan det faktiskt vara motiverat att avbryta en besiktning och har själv gjort det.

Det klår inte min Volvo dock, mitt rattlås var ur funktion (inget annat fel). Nytt lås med nyckel kostade 5000kr på Volvo. Var inte så sugen på det då jag betalade 3000kr för bilen, den är 20 år gammal och gått igenom besiktningen utan problem i 3 år trots dåligt rattlås. Tydligen så måste man ha rattlås idag, jag fattar inte varför dock.

Löste det tillslut genom att köra till skroten, ta ett gammalt lås + nyckel från en bil. Skruvade på nya låset på min bil och tejpade fast min gamla nyckel runt cylindern då den inte startade utan startspärren. Körde till besiktningen, fick godkänt på 30 sekunder, körde hem och monterade dit min gamla cylinder igen.
Total kostnad: Lås + nyckel 200kr, ombesiktning 99kr = totalt 300kr plus några timmars jobb då.

Totalt meningslöst, kör aldrig till Carspect igen, fy fan.

Detta är ju tyvärr inte carspects fel. Transportstyrleslen säger att bilen måste ha ett mekaniskt stöldskydd och då måste vi ju självklart kontrollera detta. Teknikern som satt felet gjorde faktiskt bara helt rätt och det är fyfan Transportstyrleslen du borde säga egentligen.

Jo jag vet men det är ändå helt bissart och övriga firmor jag varit hos verkar ju struntat i det. Rattlås är ju knappast något som stoppar en tjuv idag och min bil är inte speciellt stöldbegärlig. Tvärtom försämrades ju mitt stöldskydd om jag hade kört med cylindern från skroten då man kunde starta bilen rätt enkelt med vilken skruvmejsel som helst. (Så det varför därför jag skruvade på mitt gamla igen)