Skoda Octavia eller Passat ?

Ju mer utrustning, desto mer som kan krångla och leda till dyra reparationer.

Ska man ha mycket utrustning, glöm Audi. Toyota eller liknande är pålitliga.

@Airborne: Vad händer om man kör med Euro 5 i en sån zon? Skannar de alla regplåtar på väg in i stan a och jagar dig med blinkande blåljus om du inte har Euro 6 motor? Äh!

@The man swe 90: Köp inte en Audi utan fyrhjulsdrift, skitsvårt att sälja i andrahand senare. Köper du VAG överhuvudtaget så se till att få med fyrhjulsdrift imo. Och manuell låda? Visst om det är sportbil, men det där är ingen sportbil. Var inte dumsnål. Köp en automat, annars kommer du att ångra dig.

Äsch, Quattro är bara onödigt om man inte verkligen har behovet. Dyrare service och drar mer bränsle.

Och välj en manuell om du inte är lat. Det är onekligen bekvämt med automat, speciellt vid stadskörning. Samtidigt är det riktigt tråkigt att inte ha den mekaniska kontakten med bilen.

Skickades från m.sweclockers.com

Ja det är väl inte klart ännu hur kontrollen kommer att gå till och hur det blir med förslaget , men blir man tagen så lär det säkert bli saftiga böter kan man gissa. De skannar för övrigt redan bilar i trängselzonerna.

Polisen har ju också börjat med automatisk regplåtskanning i polisbilarna, så det kommer säkert synas om man är där man inte får vara då allt ligger i datorerna om man råkar hamna framför en polisbil. Där får de automatiskt upp om det finns anledning att stoppa bilen som skannern läser av.

Även om man kanske tänker att risken att åka fast inte blir så stor så är det inte så roligt att åka runt och riskera böter om man nu inte är en sådan person som inte bryr sig alls om sådant.

Helt klart är EU5 en nackdel om miljözonerna införs om man har behovet att köra där, och om man då har möjlighet att välja EU6 istället när man köper bil kan det vara vettigt om man kör i Stockholm.

Att man sedan aldrig kan lita på politikerna är en annan sak.
Ena dagen ska man köra på etanol, i nästa stund är det inte bra.

Sedan skulle man köpa Eu5 miljöklassad och skattebefriad diesel för miljöns skull, en kort stund senare är den värsta miljöboven som inte ska få köras överallt.

Dagens mantra Elbil har också en mängd praktiska problem som exempelvis gör att längre resor där du måste snabbladda efter vägen tar dubbelt så lång tid som med fossilbil då laddstoppen tar tid.(åtminstone i normala prisklasser under halvmiljonen)

Räkna med både praktiska problem och att dagens låga kostnad om du laddar hemma kommer att öka när politikerna garanterat hittar på nya sätt att pungslå även elbilar på nya avgifter.

Ja servicekostnaden kan kosta lite på 4motion då den ska byta olja var fjärde (?) år eller nåt. Men att den drar mer bränsle är inte den stora skillnaden. Min 1900kg tunga Alhambra med 4Drive snittar 5.5 på motorväg liksom.
Jag tror iaf att folk börjar se fyrhjulsdrift som en vill ha-grej och undviker bilar som inte har det vid andrahandsköp.

Slog för skoj skull upp två olika VW Passat. Samma modell, samma motor, samma växellåda. Fyrhjulsdrift drar 0.2L mindre....

https://www.wayke.se/objekt/511b1b25-4084-4c2c-8d2e-8b93dbbb5...
https://www.wayke.se/objekt/ea2a62d9-a303-49e3-b471-07de3c8bb...

4-hjulsdrift drar mer både i verklighet och på pappret. 2019 har man börjat med wltp dvs nya mätningen så nästan alla bilar drar en del mer. Jämför man på samma årsmodell är det 0.2-0.4L/100km det handlar om på pappret men större skillnad i verkligheten, speciellt i högre farter. Har haft Passat 2/4wd med samma motor / växellåda/årsmodell 🙂

Skickades från m.sweclockers.com