Då en del här i tråden (och i allmänhet på swec) verkar förtjusta i div rostlösare.
Man ska aldrig använda 5-56,wd-40 heller någon annan rostlösare som en permanent smörjning! och som en nödlösning så är det efter ett par dagar ungefär lika bra som om du inte använde nåt alls.
Detta för att dessa drar åt sig fukt och partiklar vilket är väldigt dåligt när man ska smörja något PLUS att det mesta av rostlösarna har avdunstat efter ett par dagar.
Och det värsta av allt är att rostlösare löser även upp olja/fett (för att det ska kunna tränga in så bra som möjligt för att lösa rosten) och därmed är risken stor att oljan/fettet helt enkelt trycks ut/rinner ut och sen när rostlösaren är borta efter ett tag så har man mindre kvar av den olja/fett som fanns INNAN man använde rostlösaren.
Ska du hålla något smort BRA så behöver man med 5-56,etc då spruta på detta väldigt,väldigt ofta (och du har då fortfarande inte lika bra smörjverkan som med olja,fett,silicon,etc).
Använder du däremot olja,fett,silicon,etc som är avsett för att smörja så håller det otroligt mycket längre och troligen mer än ett år på samma sak för att erhålla en bra smörjning.
Med andra ord 5-56,wd-40,etc är INTE till för att smörja något utan det är gjort för att lösa rost och på det sättet lossa fastrostade bultar,etc.
Och är det en spray som det står att den löser rost på så är den ej lämplig att smörja med och detta trots att det står smörjer,etc på burken så är den ej bra i längden för detta.
Det enda en rostlösare kan vara bra för när du ska smörja något är som du sa här uppe spruta på vänta ett tag så att all skit löses upp och torka bort (dvs bra för att rengöra med) MEN efter att all skit,etc är borta ska du INTE spruta på mer rostlösare.
Mitt råd är att köpa en oljekanna och fylla den med olja och ha hemma i städskrubben,etc detta är det asbolut billigaste (och ofta bästa) sättet man kan smörja saker med.
Sen finns det två olika oljor man kan köra med dessa är vanlig motorolja och ATF olja (röd automatlåde olja).
Motoroljan är lite tjockare och kan ge lite bruna missfärgningar om den rinner ut på saker som tex trä och den är aggresiv mot vissa gummityper (samma sak med en del rostlösare) vilket inebär att gummit torkar ut fortare och kan bli sprött och spricka sönder.
ATF oljan är en transmissionsolja för främst automatlådor och är tunnare och är ju då mycket lättare att få in denna i saker än vad motoroljan är den är inte agressiv mot gummi och den är svagt röd färgad så den ger inte alls samma missfärgningar som motorolja.
ATF olja kallas även Dexron® III, Dexron® IID eller Dexron® IIE och typ G,typ U det spelar inte så stor roll vilken typ man köper till en oljekanna MEN se till att det är ATF olja och inte en transmisionsolja enbart avsedd för manuella lådor och bakaxlar,etc (dessa heter ofta SAE 80W/90) och dessa är väldigt tjocka (och inte en ATF olja)
Tittar du på denna sida så är nr 1,2, och den sista ATF olja nr 3,4 är olja för baklaxel,mauella,etc och är för tjocka att ha i en oljekanna (och dom luktar en del med ATF är luktfri).
Annat man kan titta på är sprayburkar som ÄR avsedda för smörjning som silicon sprayer,ptfe och tex denna (där det INTE står något om rostlösare på).
Annat som kan funka bra är spray för smörjning av kedjor som tex denna
Heller varför inte den klassiska symaskinsoljan som finns i dom flesta vanliga affärer (ica,konsum,etc) allt detta jag tipsat om är ÖVERLÄGSET myvket bättre än på att smörja än vad 5-56,wd-40,andra rostlösare någonsin kommer vara.
Det allra bästa är att använda fett men då behöver man ju i stort sett alltid skruva isär,etc för att få in fettet där det ska vara men har man väl fått in det så kommer det hålla åratal längre än vad olja skulle gjort.
Tex ett gångjärn på en dörr hemma som låter lyfter du av dörren och lägger i lite fett så kommer den troligen aldrig mer att låta hade du smörjt med 5-56 så är det troligt att den låter om en månad igen och med olja efter ett par år.
