Snabbladda eller snigelladda ?

Procent laddning ska ju motsvara energiinnehållet om allt är rätt, alltså antalet watt-timmar som är kvar i förhållande till full laddning. Tyvärr är spänningen ett riktigt dåligt mått på laddning. Till exempel går ju batteriets spänning upp till fullt på några minuter av laddning av olika sorter, men kommer sedan minska snabbare. Samma gäller omvänt att vis stora effektuttag kan spänningen gå ner under nominellt minimum en stund utan att det är någon större fara (interna resistansen i batteiet bara). Apple hade ju kända problem med detta för några år sedan med telefoner som inte var anpassade för detta fenomen.

Den smarta laddkretsen som använda för litiumbatterier använder såklart volten, men också många andra faktorer för att uppskatta hur mycket som är kvar i batteriet

En förenklad graf:

Edit: Förenklat kan man säga att batteriet expanderar/krymper när spänningen ändras, och det stora som nya batterier har gjort är att flytta den långa platån till en högre spänning för att på så sätt få in en högre energimängd i batteriet (energi = spänning * ström * tid).

Edit2: olika enhetstillverkare kan ju dock definera ’0%’ som 15% i grafen ovan och ’100%’ som 85% i grafen ovan för att slippa extremvärden. Andra kanske låter användaren ha mer kontroll men då också riskera att slita extremt på batteriet. Om man som användare försöker starta telefonen när den är helt urladdad kan man hamna långt ner i avgrunden till höger, det är verkligen inte bra för ett batteri

Nja. De tog aldrig bort dieselmotorerna, det är mer en laddhybrid än elbåt. Tyvärr så funkade de inte så bra, så de går fortfarande på diesel.

https://www.hd.se/2020-06-24/efter-sju-manaders-teknikstrul-b...

Ladda precis som det passar dig och blir batteriet kass, byt det.
Ev håller det tillräckligt bra under telefonens livstid.

Jag länkade tidigare i tråden om just den färgan. Tyvärr har det dock gått sämre än de tänkt enligt det andra svaret.

Japp man kan ändra larmnivån till 20%. För den övre nivån borde nån göra en app som larmar när den är över 80%.

Ofta går ju laddningen långsammare då, så jag brukar rycka ut sladden då. Själv är jag inte jättenoga.

Låter rimligt!

Jag försöker inte på något sett övertyga alla om att batteriprocent är viktigaste parametern i vardaglig användning, men jag ville informera om vad som är bäst för batteriet så kanske man vet vad man kan undvika när man har möjlighet. Det är inte så att batteriet dör på en vecka för att man laddar fullt varje dag, men om batteriets livslängd är en viktig parameter så kanske man ska tänka på hur man behandlar det.

En annan app för de som har en Android telefon och vill ha en app som talar om när batteriet har nått en viss laddnings procent (går att ställa in mellan 70-100 procent) är Eco Charge från GTA Wireless.

En sak som jag gillar med den är att när man öppnar den så visar den batteriets Volt & temperatur.

Tyvärr går det inte att välja ljud för notifikationen utan det är standard ljud för notifikation (System har jag för mig) som används, kan man dock ändra den på sin telefon går det att få ett annat ljud för notifikationen.

(Visst den är inte perfekt och kan ha lite problem med att ge notifikation, men överlag så fungerar den som den skall.)

Äldre batterier är mycket mer tåliga för olika typer av misshandel. dagen litium batterier är väldigt känsliga och det är därför det krävs intelligenta laddare och alla batterier har olika skyddskretsar.
bly batterier är riktiga slitvargar som klarar massiv misshandel av olika typer. du kan få ut runt 200 ladd cykler ur ett sådant vid 100% urladdning, det är rätt imponerande. men vill du att det ska hålla håller du det över 50% så så kan du plocka ut närmare 2000 cykler.

plocka bort skydds kretsen på ett litium batteri och ladda det i botten och se vad som händer eller varför inte överladda det vilket bly batterier klarar bra och därför dom är "dum laddarnas drottning". eller gör det inte då det brukar resultera i en hemsk kemisk brand.

eller varför inte snabb ladda batterier under 5 minuter som jag gjorde med nicd batterier under mina unga rc dagar. bara klippa motstånds sladdarna från bil batteriet man laddade ifrån. dagens batterier skulle inte klara den hettan som blir. ibland glömde man batteriet på laddning och då smälte skyddsplasten bort runt batterierna då fick man plocka isär det och linda eltejp runt cellerna men i mina fall av det hade batterierna relativt långa(för den tiden) och lyckliga liv.

även laddat alkaliska batterier men dom brukar spängas (snabbladdning) så det är inte att rekommendera

snabb laddning är alltid sämre för ett batteri eftersom det ofta utvecklar mer värme och är påfrestande för batteriet, beroende på batteri typ så ska det ibland bli varmt vid laddning, tex nicd och nimh batterier. vid väldigt snabb laddning laddar dessutom batteriet ur snabbare.

litium batterier oftast såklart stora fördelar trots att dom är sköra som rosenblad vad gäller laddning och speciellt värme.

Väldigt hög energidensitet, per vikt kan bly batterier ibland bara ha 20% av energi desiteten har jag för mig.
håller laddning väldigt bra. efter en månad vi 20 grader c så kan en bly batteri förlora 5% laddning medan ett litium batteri förlorar under 1% och då är det ofta skyddskretsen som käkar det mesta.

drömmen för ett batteri intresserad är väll ett batteri som är lika okänsligt som ett gammalt brunstens batteri med energi densiteten av att litium batteri.

finns dessutom flera olika typer av litium batterier som är bra på olika saker liksom att det är stor skillnad på ett "bil batteri" och ett "djup cykels bly batteri".

Bilbatterier kan inte jämföras med djup cykel batterier. bil batterier hatar djup urladdningar och är definitivt inte gjorda för det, därför går de sönder väldigt snabbt.
När ett bly batteri blir gammal kan man ibland blåsa nytt liv i det genom att ladda det baklänges. då får man dra ur det till 0 volt och sen vända polariteten med en dum laddare som skiter i vad som händer. det blir varmt och stretar emot i början men sedan har man ett batteri som i vissa fall klarar ett par år till.

Ja batterier som är riktigt tåliga verka alla lida av samma sak och det är dålig kapacitet och verkningsgrad.

Solid state litium batterier verkar vara rätt bra, säkerhetsmässigt iallafall.
https://www.youtube.com/watch?v=rEh22t_FXNQ

Om värme är dåligt för batteriet är det en bra idé att kyla telefonen genom att ha en fläkt vid laddstationen? Är det overkill att ta ur telefonen ur skalet och låta den ligga på en upp och ner-vänd cpu-kylare när man snabbladdar den?

Det skadar absolut inte, men vet inte hur stor skillnad det gör. Viktigast är väl att känna på telefonen eller hitta en app som visar batteriets temperatur och kolla/logga en hel laddning och se om det blir för varmt som du brukar göra.

Generellt är hårda ytor bättre än mjuka, men något som ger en luftspalt under är ännu bättre.

Aktiv kylning ska nog inte behövas, men att ta av skalet kan nog göra reell skillnad, framförallt helstängt skal med framsida och kortfack.

Laddar alltid så snabbt det bara går.
Aldrig haft några problem med något.

Sen har jag inte en produkt i 10 år heller så.

Fjanterier att välja bort snabbladdning på enheter om det finns imo.

Det har ingen i tråden rekommenderat heller, men man ska tänka lite på hur man gör det bara

Kollade runt lite bland inställningarna i min gamla S7:a och även på min nya OnePlus men lyckades inte hitta något om larm för låg batterinivå där iallafall.

På OnePlus kan jag välja "Optimerad Laddning" som då laddar batteriet baserat på användarmönstret... vad nu det innebär. Samt går det också att välja när "batterisparläge" skall aktiveras, mellan 5 - 75 %... vilket förvisso kan ses som ett larm.

Oftast innebär 4300 den designade kapaciteten och 4170 hur mycket som faktiskt laddats in eller vad som går att använda.

Varje battericell är unik även från samma batch skiljer det sig några procent här och där.

Edit: det där maxtaket kommer ändras ibland när en full cykel körts och en ny nivå uppmäts, då kommer nivån minska lite åt gången för att visa hur mycket som är kvar. Du har alltså 97% kvar av designad kapacitet

Vad sägs om att sätta att batterisparläge ska aktiveras under 20-30%? Då vet du när det är dags att ladda.
30% säger jag för att ha lite marginal. 25% kan man ju också ha.

Det borde ju fungera helt ok iallafall. Att sedan ladda mobilen till endast 80 % blir en utmaning.

Personligen så bryr jag mig inte ett dugg om det där. Laddar lite till och från under dagen. Åker jag bil så laddas mobilen när jag lägger den i mittkonsolen.

Hemma har jag ett par trådlösa laddare på några olika ställen, oftast ligger mobilen på någon av dessa.

Så gjorde jag med min gamla mobil och den har fortfarande ett helt ok batteri efter drygt tre års användning.