2025 kan en liter bensin att kosta 20Kr

Varför folk inte lyssnar eller förstår varför priserna är bättre i Norge på Elbilar är för att norska staten tar bort momsen på Elbilar 25% Vat.

Men enligt mig är det inte många som köper nya bilar för 500 000 + Sek som skulle krävas jämfört med mitt förslag att Super miljö premie istället skulle öka till 120 000 Sek istället för 60 000 Sek idag.

Danska kronan är mycket starkare en Svenska kronan medans Norska kronan står marginellt högre enbart

Men kollar man Sverige jämfört med övriga Europa ligger vi långt efter på laddnings infrastrukturen och det måste regeringen göra något åt.

Såg något DN uttalande att Moderaterna föreslår att öka utbyggnaden 10 ggr snabbare en vad som skett 2019 säkert för att få väljare på sin sida som förstår att folk vill ha bättre infrastruktur för Elbilar

HVO100 har senaste företagen jag jobbat hos på lastbilssidan enbart använts till fordonsflottan.

Dock tror jag att vätgas kommer bli nya standarden och att detta kommer krävas för att vara med på upphandlingar.

Regeringen har sagt att dom kommer använda detta för att få företag att snabbare gå över till miljövänliga alternativ och att det är deras starkaste kort.

Detta har redan använts före Euro 6 bilar och Hvo100 annars utesluts man från upphandlingar om kontrakt.

Spelar väl ingen roll om det kan hindra världen från att gå under eller hur. Energin kan vi ta från vind, sol och vatten
Visar bara på att det där med klimathotet är en förbannad lögn och inget annat. Allt handlar om makt och pengar.

Intressant disskusion det här. Problemet är att vi alla är blåsta mer eller mindre när man bryter ner allt i sina beståndsdelar. Man kan ställa sig frågan VARFÖR drivmedlet ska kosta sådana ofantliga summor i skatt. En del utav svaret är våra korrupta politiker och det inavlade politiska systemet som går ut på att kräma ur så mycket skatt ur vanliga knegare och göda sig själva. Problemet är så klart mångbottnat
T.ex extremist/sekt gänget MP som ingen gillar. Som borde ha absolut noll inflytande i den svenska politiken nu har massa inflytande. Men allt är normalt i landet Helt-upp-och-ner. Helt sjukt och svenskarna är själv skyldiga till att det ser ut som det är. Och andra lobbyorganisationer med såklart. Helt utom våran kontroll dessutom.

Fast kärnkraft kräver väl i alla fall inte helikoptrar som var och varannan dag måste spola bort alla döda insekter och rester av havsörnar mm från rotorbladen?

Snicksnack gällande kraftig elöverproduktion varje dag. Citerar Johan Westerholm "Kul att stänga av kärnkraften. Nu firar Miljöpartiet. De kan även fira att huvudstaden även har ett kraftvärmeverk i form av Värta-verket mindre.

2019 var vi bara dygn från att behöva elransonera i själva huvudstaden. Det som räddade Stockholmarna då var att köldknäppen inträffade under v 9, sportlovsveckan, då flera kontor drog mindre el än vanligt eftersom de anställda var lediga i större utsträckning än annars.

Men det var inte långt ifrån.

För Miljöpartiets skull får Stockholmarna hoppas på varmare vintrar. Annars väntar elransonering."

Sen en nyttig länk att läsa
https://www.di.se/ledare/stangda-reaktorer-inget-att-jubla-ov...

Inom städer på korta sträckor tror jag dock El lastbilar är framtiden precis som vi sett med Elbussar som trafikerar stadstrafik i många städer.

Långa sträckor med vätgas lastbilar är Nikola tillsammans med Iveco.

Ytterligare bevis på att det handlar om pengar och inte det påhittade klimathotet.

Man skyllde det höjda bensinpriset på drönarattacken.
https://www.aftonbladet.se/minekonomi/a/zGX05q/bensinpriset-s...

Sen om man kikar på vilka länder Sverige importerar olja ifrån så ser man (förvisso ett par år gammal graf men har nog mindre roll).
https://spbi.se/statistik/import-export/

Tror alla märkt av dom allt varmare vintrarna och för 3 år sedan började man salta i Jämtland pga dom snabba temperaturer skillnaderna mellan - grader och plus.

Denna så kallade vinter har det varit väldigt tydligt i Östersund.

Väldigt tydligt i Australien som istället drabbas av enormt många bränder pga hettan mellan 40-45 grader Celsius i skuggan.

https://www.theguardian.com/australia-news/2020/jan/02/australia-bushfires-tens-of-thousands-stranded-while-attempting-to-flee

Tror att man väljer att höja skatten på el av dessa alternativen enklare och smidigare lika lösning som tv licensen som las på skatten istället så ingen kan smita ifrån avgiften.

.. var vänlig visa klimatforskning som visar på att vi står inför en klimatkris som är skapad av den mänskliga civilisationen. Varken medeltemperaturhöjningen eller koldioxidutsläppen är i närheten av vad naturen själv har klarat av att producera. Att människor råkar bo på platser där det är olämpligt att bo på tack vare att jorden förändras, är inget annat argument mer än att dem får skylla sig själv om dem inte gör något åt det. Jorden och naturen förändras hela tiden, det innebär att vi måste anpassa oss efter det.
Deras agenda har ingenting med bättre miljö för människor att göra. Allt handla om makt och pengar, korruption är deras signum och de stora indoktrinerade massorna är deras valboskap.

https://blogs.scientificamerican.com/life-unbounded/the-crazy...

https://scripps.ucsd.edu/programs/keelingcurve/2018/09/19/is-...

https://www.climate.gov/news-features/climate-qa/which-emits-...

https://www.epa.gov/ghgemissions/overview-greenhouse-gases

https://www.epa.gov/ghgemissions/understanding-global-warming...

Läs länkarna så slipper du fråga så "annorlunda" frågor.

IPCC är fabler. "Forskare" med politisk agenda. Finns avhoppare från IPCC som berättar exakt vad det är som sker där mellan väggarna. Bara googla.

Nej, jag tänkte inte galet. Utgår från ex. EU's Well-to-tank studie.

Om verkningsgraden för produktion av bensin är 80% och motorns verkningsgrad är 25% så blir total verkningsgrad 20%. Om el produceras med verkningsgrad 30% och elbilens verkningsgrad är 80% (från vägguttag till batteri via laddare, batteri till elmotor via inverter) så blir verkningsgraden 24% totalt, dvs det man vinner på elbilar verkningsgradsmässigt är långt mycket mindre än vad man kan tro.

Hur el produceras i Sverige har väldigt liten inverkan på global uppvärmning. I EU så härstammar 44% av elen från fossila källor, globalt är det 65% av elen som tillverkas fossilt. Den fossila elkraftsproduktionen fortsätter också att byggas ut i en snabb takt, och livslängden för ett nytt kolkraftverk är 30-40 år.

https://data.worldbank.org/indicator/EG.ELC.FOSL.ZS?start=197...

Tyvärr så finns det väldigt många som du i debatten, dvs personer som inte har någon koll alls på hur världen ser ut utanför deras egen lilla ankdamm.

Kika på Världsbankens data angående elproduktion (länk ovan) så får du lära dig något nytt.

Korrekt, några subventioner av fossildrivna fordon finns inte, däremot finns ex. reseavdrag och sänkt skatt på fossila drivmedel för vissa sektorer. Vissa av dessa styrs också av globala avtal, som ex. flyget och är inget som Sverige själv kan ändra. I de flesta fall så handlar det också om avdrag på skatter som hade gjort svensk produktion icke konkurrenskraftig.

Detta gäller enbart svaveloxider då fordonsbränsle idag innehåller nära noll procent svavel medans bunkerolja kan innehåller flera procent svavel. Detta har dock inget med global uppvärmning att göra, då svaveloxider snarare är nedkylande.

1. Detta påstående stöds ej av fakta. Kikar man på en sammanvägd bedömning så har få energislag så låga externa kostnader (alltså kostnader som tredje person får betala på grund av negativ miljöpåverkan) som just kärnkraft. Vattenkraft och vindkraft ligger marginellt lägre enligt ex. ExternE men allt annat ligger högre, inkl. solkraft. Notera att man då inte har inkluderat negativa effekter orsakade av effektregleringen av kraftigt varierande elproduktionsslag som vind och sol.

Tar man bort kärnkraften så kommer man att få öka det fossila då det helt enkelt inte finns någon annan idag fungerande lösning för de flesta länder. Varför tror du man håller på och drar en ny fossilgaspipeline från Ryssland till Tyskland?

2. Sänker man minsta tillåtna densitet i EN 590 något så blir HVO100 godkänt som diesel.