2025 kan en liter bensin att kosta 20Kr

Tänk om Sverige följde Kinas exempel om du ej klarar utsläppsmålen som företag inom vissa tidslinjer så åker företag på enorma böter.

Detta är orsaken för att Volkswagen group ( Audi, Porsche, Lamborghini, Bentley, Mann, Skoda, Seat, Bugatti, Scania, Ducati m.m)

Pga diesel gate skandalen i USA med enorma böter.

Både Kina och Tyskland har ökat bidragen till konsumenter vid inköp som varit största orsaken till att folk ej köpt Elbilar för att priserna varit för höga mot vad folk vill betala.

Sverige har dock bestämt från 2020 idag så kommer bilskatten avgöras efter utsläppen så mer skatt på fordon med högre utsläpp.

Detta ska vara en markant höjning på bilskatten men gäller enbart nya bilar.

Men detta kan göra att folk väljer äldre bilar istället och känns inte som rätt väg att gå för att få folk över till hybrid och Elbilar.

Hade dom gjort som Kina med lägre priser och tydliga tidslinjer med böter mot företag som ej uppfyller utsläppskraven hade de självklart tagit fart fortare.https://youtu.be/HdQmiItrV4M

En optimism finns även hos Greenpeace. I en intervju med New York Times från i fjol sa Li Shuo från organisationens Kinakontor att landets ökade utsläpp inte påverkar dess väg mot att minska dem.

– Kina kan fortsätta att ha en ledande roll i den globala klimatdebatten, trots denna kortsiktiga ökning av utsläpp, som är tillfällig, sa han.

Tomas Kåberger tycker inte heller att man ska dra för stora växlar på att Kina har större koldioxidutsläpp än USA och EU tillsammans.

– Det är inte så konstigt eftersom befolkningen i Kina också är betydligt större än den sammanlagda befolkningen i USA och EU.

I USA släpps det ut 16,5 ton koldioxid per person och år, medan Kina och EU ligger nära varandra: 7,2 respektive 6,9,enligt Global Carbon Projects statistik för fossila bränslen och industri.

Vet inte om det är en felskrivning men bilarna drog mer förr än vad dom gör nu.

Jämför en Volvo 240 mot en Skoda Octavia, dom är ungefär lika stora, Volvon något längre men Skodan bredare och högre.
Skodan väger mindre, drar ungefär hälften mot vad Volvo 240;n gör med liknande motor (Volvo 0,9 blandad körning, Skoda 0,45).

Dessutom använder vi felaktigt glesbygd och landsbygd som synonymer.

Ja, du.

Om man väljer att ignorera att Kina har 1,4 miljarder invånare och Indien 1,3 miljarder...
Om man bara väljer att titta på den totala mängden och inte dela den med antalet invånare...

Vill man bara räkna på totalen så får man ju väldigt konstiga slutsatser.

Luxemburg släppte bara ut 9,5 miljoner ton koldioxid 2017, vilken otrolig miljöbov Sverige är, de släppte ju ut 50,9 miljarder ton!
(Eller så tittar man på utsläpp per invånare och ser att för Sverige låg den siffran på 5,1 ton/inv och för Luxemburg 16,4 ton/inv...)

----

Förövrigt så släppte Indien med sina 1,3 miljarder invånare ut 2,4 miljarder ton koldioxid 2017, USA med runt 330 miljoner invånare släppte ut 5,1 miljarder ton, så om man nu vill räkna i ton/land så har du fortfarande fel.

Varför måste alla ta upp Tesla duger in MG ZS Ev 240 000 Sek efter miljöpremie samma storlek som Hyundai Kona ? Räckvidd 250-300 km i 90 km/h ?

Golf klassen Volkswagen id 3 är dock 350k så blir 290 000 Sek för denna mindre bil med längre räckvidd.

Varför måste alla ta upp Tesla duger in MG ZS Ev 240 000 Sek efter miljöpremie samma storlek som Hyundai Kona ? Räckvidd 250-300 km i 90 km/h ?

Golf klassen Volkswagen id 3 är dock 350k så blir 290 000 Sek för denna mindre bil med längre räckvidd.

0,9? Nu får du lugna dig. 0,83 körde jag min på om jag gasade extra, 0,78 var inte omöjligt.

Skickades från m.sweclockers.com

Är detta ett seriöst inlägg. Du bor i stan förmodar jag.

Det var den dummaste kommentaren jag läst på länge.. Utveckla gärna detta. Ska alla stora industrier och liknande flyttas till storstäderna då menar du? Jag förstår inte ditt resonemang för fem öre, och det är troligtvis för att du inte förstår vad du själv säger.

Så vi som inte vill bo med en armslängd till närmsta granne utan att betala hutlösa priser för det boendet ska alltså straffas med bränsleskatt. Har bott i Uppsala i 10år. Det var lite nyheters behag. Skönt att kunna handla mjölk till 23.30 om man ju glömt det till frukost men det var väl typ det enda. ”Fler borde bo i storstaden”. Du låter som taxichaufförerna som skäller ut kunderna för att dom bor på landet, är så dyrt för skattebetalarna.

Nej, jag menar glesbygd. Det som är utanför tätort, men jag är också emot små tätorter och tycker att minimum bör vara runt 15 000, och helst mer än det dubbla.

Säger varken att du har rätt eller fel. Men av nyfikenhet, var fick du siffrorna ifrån?

Skickades från m.sweclockers.com

Tycker dom ska höja redan nu till 30kr litern för dom som bara kör lokalt inne i stan, men de är så klart svårt att kontrollera men här i Umeå så har biltrafiken ökat mer en ökningen av innevånare, helt sjukt vad mycket biltarfik de blivit dom senaste åren och garanterat så skull säkert 30-40% kunna åka buss, cykla eller gå men folk är lata och vill ogärna bryta sina vanor och ett bra sätt är att höja bensin priset så pass mycket så folk blir tvingade att göra något annat.

Jag har grannar som sitter och kör bil 2-3km till jobb varje dag och dom flesta kör inom stan och de är max 6-7km enkel väg.

De går bussar var 10e minut och de finns bra cykelvägar men de är fortfarande för billigt att köra bil, bussen är dyr och tiden de tar gör att många kör bil istället.

Folk klagar att dom får sitta i bilkö 20 min varje morgon när dom kunde cyklat istället och hunnit fram fortare en med bil.

Vi kommer alla att behöva ändra våra vanor i framtiden och jag tror att bensinen kommer höjas bra mycket mer och fortare innan 2025, är ganska säker att bensinen kommer kosta över 25Kr.