Spåra flygplan med Raspberry Pi

Hade varit intressant att veta hur det fungerar med båtar. Hur nära havet måste man bo?

Angående flygradarn, ser ju ut att vara ett vanligt tv-kort? Har nog ett med USB liggande i en låda. Men det är bara vissa modeller som klarar det?

Det är en SDR, software defined radio, men ADS-B sänder på ungefär dubbla frekvensen mot tv (1090 MHz jämfört med 500-600 MHz). Om ditt TV-kort klarar den frekvensen och kan släppa ifrån sig rådata till tex dump1090 så borde det gå lika bra som med tex en RTL-SDR som de ovan.

Skickades från m.sweclockers.com

Hade varit kul att installera detta hos mina föräldrar. De bor i ett hus ca 60 m över havet, uppe på ett berg. Fri sikt till horisonten från taket ca 300 grader av fullt varv. Jag lyssnade mycket med handscanner därifrån i mitten av 00-talet, och hörde all flygradio inom förmodligen 30-35 mil i de flesta riktningar. Till och med markpersonal på Kastrup, 33 mil bort, vid ett tillfälle med extrem troposfärsduktning (vet inte om det finns nåt vedertaget svenskt ord, så detta är min försvenskning av engelskan).

Hur fungerar drifttiden på en Raspberry Pi, behöver ni boota om, då och då?
Kan man styra sin RPi från Windows?

Är igång nu, lite gles trafik här i Karlskoga, och maxdistans bara 35 M, än så länge.
Behöver nog en bättre takmonterad antenn, nu står den lilla plutten på ett entrétak.

edit Maxdistans är nu 50 M.

Sjömil förkortas tydligen M. Enheten nm är mycket kortare men också en längdenhet så det blir lite störande att läsa :D.

Rätt skall vara rätt, en räckvidd på 35 nanometer hade verkligen varit uselt.
Föredrar dock meter eller kilometer framför alla dessa fötter, gårdar tummar och annat märkligt.

Max distans är nu 60 M (sjömil, distansminuter, nautiska mil).

Gary Explains (från android authority) postade en video om detta, man blir ju småsugen på att testa

Jag har en antenn på ena sidan av huset och får fin täckning söderut men ingenting åt andra hållet. Nu funderar jag på att sätta en till mottagare på norrsidan av huset för att få bättre täckning. Skulle det då funka att ange samma mottagarnummer som det jag redan använder för den södra mottagaren? De står ju på samma koordinater så det vore snyggt om de rapporterade data som en enhet och jag fick statistik "per plats" på FR24 och Opensky. Någon här som vet vad som gäller?

Jag provade att lägga till Opensky Network till min FR24 rPi, men den kan inte koppla sig till default porten på Dump1090 (30005). Ska man använda en annan port?

Sätt upp båda två (dump1090), men kör bara fr24 m.m. på den ena och låt den andra också föda den första med data. Googla på “multiple receivers dump1090” + mjukvaran, i detta fall fr24 så borde du hitta lite mer info.

@Mindfighter: Tack, jag ska titta på det!

Var finns sidan där man kan kolla täckningen för ens position?

Ursäkta bumpningen men kom att tänka på denna tråden när det i natt passerade en ganska stor kärra som inte syntes på Flightradar.

Undrar om det lokalt går att se den data som ens egen antenn har tagit emot d.v.s. innan den gått iväg och eventuellt blivit filtrerad?
Hur är i så fall gränssnittet till detta, är det enbart textbaserat?

Det beror på vad du har för mjukvara. Om du kör dump1090 standalone så finns det ett webbgränssnitt som visar ofiltrerad lokal data. Är osäker på om det ingår i de färdigpaketerade mjukvarorna från tex Flightradar.

Inte säkert att du hade "sett" den ändå. Helt beroende på vad det var för flyg, tex polishelikoptrar "ser" jag i den ofiltrerade datan, men en hel del militärflyg flyger med ADS-B avstängt, andra har positionen avstängd. Har dock "sett" några av dessa plan i den ofiltrerade datan.

Svenska stridsflygplan syns aldrig i den ofiltrerade datan, vad jag har sett senaste året, och inte heller radarövervakningsplanen (om de nu alls flyger här). Däremot syns signalspaningsplanen, transportflygplanen och ibland skolflygplanen.

En Tp 84 flög ovaler under många timmar över Dalsland/Bohuslän i förrgår. Kanske var det nån ytterligare flygning med den som hördes den natten, @Reckie

Signalspaningsplanen vore kul att se men jag har aldrig haft den turen. Finns det något sätt att lägga till bevakning av specifika plan på någon tjänst så att de skickar en notis när ett plan är uppe?

Vet inte om det går att bevaka, men det startar ett S 102 från Malmen i Linköping på morgonen, och sen flyger det ut över Östersjön mot Baltikum, för att sen flyga söderut längs kusten och ligga flera timmar i en "åtta" utanför ryska Kaliningrad, och därefter hem till Malmen igen på eftermiddagen. Tror att jag bara sett det under vardagar, men jag har inte så noga koll. Jag kollar på https://tar1090.adsbexchange.com/ ett antal gånger per dag, så det är lätt att se vissa mönster.

Jag bor ganska nära där Gbg:s polishelikoptrar är baserade, och hör/ser dem nästan dagligen, ibland flera gånger per dag. Men vid uppskattningsvis 1/4 av tillfällena är de inte synliga via transponder. Jag skulle tro att ett grundkrav för att de ska kunna göra det är att det är klart väder så att de syns för andra flygplan. Rätt mycket privatflyg i området.

Det är låter intressant. Ibland är man lite orolig att åskan ska slå sönder något, så kan man få bättre koll i sin egen region låter det intressant

Blitzortung är dock något mer restrektiva när det gäller att släppa in folk, de vill vara säkra att korrekt data rapporteras in.

Jag har ingen. Jag kollar som sagt här:
https://tar1090.adsbexchange.com/