Tjänstebil, vad väljer man?

Kia optima hyrbid
BMW 530e

Dessa två alternativ är något jag absolut skulle kolla på

Är det främst motorväg- och landsvägskryssning med enbart passagerare i framsätet så är nog Volvon den bästa. Sköna framstolar och bra ljuddämpad.

Om bilen ska vara "rolig" att köra går de flesta Volvos bort (i mitt tycke) eftersom de för det mesta är ganska tråkiga att köra, och deras automat har jag hört/läst lite överallt är riktig slö. Baksätet brukar inte heller vara någon höjdare i Volvos, nu har jag dock inte provat det i nya V60 så det kanske är bättre.

En Kodiaq med akustikrutor och adaptiv fjädring tycker jag både är bekväm och ganska tyst. Helt ok köregenskaper med tycker jag. Vet dock inte om Skoda brukar ha lika bra företagspaket som VW och Volvo har.

Passaten är troligtvis "roligare" att köra än de andra, har bättre lastutrymme än Volvon om det är viktigt. Inte den mest upphetsande bilen annars såklart...

Mycket handlar väl vad man är van vid, du har ju en V70 nu. Tycker du om hur den är att köra osv blir du säkert nöjd med V60 med.

Jag har aldrig fastnat för någon Volvo jag kört, av olika anledningar. Det jag främst inte tyckt om är gasrespons, styrkänsla och baksäte som varit genomgående. Baksätet främst när man ska ha barn i bilbarnstolar, så kanske inte ett problem för dig.

Skickades från m.sweclockers.com

Volvo har ju just nu annars bra paketerbjudande , beställde en V60 D3 med teknikpaket och momentum advance II och lite fetare fälgar och rutor ... under 7,5 pbb , jobbarpolaren tog med 4hjulsdtift istället för teknikpak för ungefär samma pengar

längtar till v 33 då det skall vara leverans så jag slipper hyr Mercan

Jag har aldrig ägt en Volvo själv, men har kört ett antal av dem. Jag har dock inte kört de senaste generationerna, har dock svårt att tänka mig att de helt plötslig förändrats så pass mycket. Det jag läst om t.ex. nya V60 är att den som tidigare generationer en motorvägskryssare, inget för de slingrigare vägarna.

Jag har kört följande Volvo för de som undrar:
C30
V50
V70N
V70II
XC60
XC90

Gemensam upplevelse av dem är att de är tungstyrda och upplevs trötta trots att några av dem haft 200+ hk.

Som sagt har jag inte kört den senaste generationen från Volvo, är det så stor skillnad?

Skickades från m.sweclockers.com

Kan väl typ hålla med, de volvos jag kört har för det mesta varit t5or och det har väl ändå känts någorlunda pigga. Men om man jämför med bilen jag har idag som trots vikten på 2ton känns mycket rappare (A6 Allroad) så är det inget snack om saken. Men man åker ju garanterat skönt i dom och som tjänstebil är väl det viktigare än att ha lite riv i motorn kan jag tänka mig

ur en ergonomisk synpunkt, finns inget företag som lägger ner så mycket tid på att få till bra stolar som volvo

körde en längre sträcka i en v60 för ett par veckor sen (2018 modell) och äger själv en CX-3 2019 modell och kan säga att komforten är natt och dag i dessa två bilar när man sitter och tuggar motorväg / landsväg.

v60n satt jag bekvämt i från halmstad till stockholm utan paus och kände mig "normal" när jag reste mig upp medans när jag gjort samma resa i min mazda CX-3a tog jag 2 bensträckare på vägen eftersom det blir lite sådär efter 1,5-2 timmar i min bil som tur är används min bil för 20 minuter enkel pendling till jobbet eller andra vardagliga resor i 99% av fallen så inget jag stör mig på men blir nog en volvo vid nästa byte av bil

Hade en ny V90 under några månader, längre stod jag inte ut med den. Numera kör jag Audi A4 som var oerhört mycket billigare än V90:n. Samtidigt som jag tycker den är avsevärt mycket bekvämare med sina sportstolar jämfört med Volvos.

Men det är ju som redan nämnts subjektivt. Flera jag känner lyfter gärna upp komforten hos Volvo. Så det gäller ju att provköra bilarna under en liten tid.

Jag har aldrig gillat Volvo, så de blir ingen Volvo

Men är inne på en Audi A6 allroad

Skickades från m.sweclockers.com

A6:an är en riktigt trevlig bil. Dock ogillar jag just Allroad-modellerna. Beror väl främst på designen av dem.

Det är varken komforten eller upplevda kvalitetskänslsn jag har problem med på tidigare generationerna. Det är körupplevelsen som jag anser är tam och tämligen tråkig.

En kollega till mig har en XC70 automat, han säger att han lägger i sportläget när han ska göra en omkörning. Det det jag inte ska behövas på en modern bil med ca 180 hk. Samma kollega tycker att företagets Kia Rio har mycket bättre kurvtagning och känns som en gokart i jämförelse med XC70. Det tycker jag säger rätt mycket.

Nu tycker jag att man ska välja bil efter behov, så är det långåkningar på motorväg är Volvon ett bra val. Själv har jag en Seat Alhambra, en skittråkig bil att köra men en svårslagen familjebil. Funkar bra på motorväg för den vill helst gå rakt fram, men DSG-lådan är åtminstone snabb 😉

Skickades från m.sweclockers.com

@Thex:

Gör du en kickdown med automat så väljer den lägsta möjliga växel för att uppnå högsta möjliga acceleration. Du behöver inte lägga i Sportmode för det. Nya generationen Volvo (SPA-platform/CMA) är bättre på alla sätt än gamla XC70 även om det inte är något fel på den.

Till TS; provsitt nya V60 i butik om du har möjlighet till det och provkör gärna. Du kommer falla pladask direkt. Det är som natt och dag med en gammal Volvo jämfört med de nyare. D4 kommer göra jobbet gott och väl och har du automat so kommer du inte märka av växlarna ens. Cross Country gör att du får med mycket utrustning från början så fråga gärna en säljare eller spana in Bygg din Volvo online och kolla vad du får med. Lycka till och kör försiktigt

Det är inte kickdown jag syftar på, det ger alltid en kort fördröjning. Jag menar gasresponsen, det känns liksom inte att det finns så mycket kraft som det på pappret gör. Sportläget kanske ändrar gasresponsen med? Jag hade en Mazda 6 för några år sedan, och trots att den hade sugmotor och dryga 30 hk mindre än en släktings V70 upplevdes den betydligt piggare.

Skickades från m.sweclockers.com

Det är lutningen i baksätet som är problemet. Eftersom benutrymmet inte är så bra har de lutat sittdynan ganska rejält bakåt så att benen på vuxna ska vikas ihop mer. Det gör att bilbarnstolar lutar framåt och att barnen sitter väldigt upprätt. Jag känner folk som har haft problem med det, typ att barnet sitter nästintill rakt upp istället för bakåtlutat. Detta påverkar såklart bara bakåtvända stolar.

Jag har hört att det ska finnas nån kudde man kan lägga under stolen för att avhjälpa det, men det lär ju inte funka med ISO-fix.

Skickades från m.sweclockers.com

Har du ingen laddhybrid att välja på?? Jag skulle rekommendera Passar GTE utan tvekan!

KIA Optima plug-in Hybrid 7.5 PPM -riktigt trevlig att köra

Låter som en kraftig överdrift. Det åker hundratusentals barn i barnstolar i olika Volvos, bara här i Sverige. Volvo får så vitt jag kan minnas alltid höga betyg och beröm i krocktester (barnsäkerhet inkluderat). Volvo är globalt kända för att tillverka familjevänliga bilar med hög säkerhet. Hade det varit problem av den art du beskriver (som då inte är kopplat till just en specifik modell av barnstol), så hade detta varit vida rapporterat bland biljournalister, inte minst de svenska. Det känns som att detta påstående helt saknar bäring...

Jag fattar inte riktigt varför någon vid sina sunda vätskor skulle vilja köra runt i en BMW. Sätta läppstift på ett kjoltyg kanske gör att det går lättare att kyssa henne men det hjälper ju inte om huvudet är snedskruvat.

jag har en passat AllTrack idag, å de passar mina behov privat å så på så vis är jag supernöjd, å tänker då att göra samma sak fast med en Ådi

Likadant på min Tiguan. I normalläget väljer den hög växel och växlar ner långsammare vilket gör att bilen känns lite seg.
I sportläget däremot växlar den ner direkt man gasar lite och känns enormt mycket piggare.
ECO-läget pratar vi inte om

Att Volvo är kanske världsbäst på säkerhet har inte med saken att göra, själva bilarna är krocksäkra ja. Jag känner två olika familjer som stött på problemet, ena med ett babyskydd från Brio (V70) och andra med bakåtvänd stol från Besafe (V50). I händelse av en krock är det säkrast att sitta så rakt det går, men det brukar inte vara särskilt bekvämt. Risken finns att huvudet faller framåt vilket inte är bra.

Sedan är jag av åsikten att V70 (som i detta land hyllas så mycket) inte är en särskilt bra familjebil. Den har ett förhållandevis trångt baksäte med den problematiska lutningen. Bagaget är kantigt och lättlastat men det finns konkurrenter som har större bagage. Förklara gärna vad som utmärker en V70 eller annan Volvo som familjebil? Finns det t.ex. möjlighet att få inbyggda solskydd i bakdörrarna?

Skickades från m.sweclockers.com