Formel 1-tråden

Intressant.
Dock så belönas teamen redan för lägre förbrukning i.o.m. hur mycket tid som vinns med en lättare bil.
Skulle även vilja påstå att dagens regler har gett en oerhörd utveckling av motorerna.
Dom ligger ju numera på 50% verkningsgrad, vilket är nära dubbelt så bra som normala bensindrivna bilar och även betydligt bättre än moderna dieslar.

Jag förstår din poäng men personligen känner jag att det är därför vi har Formula E, det är nog snarare där framtiden ligger när det kommer till innovativ teknik.

Formel 1 för mig brukade symbolisera det värsta av det värsta, numera är allt så reglerat och man försöker artificiellt skapa spänning. Med det så menar jag inte att det alltid varit spännande tidigare, vi har haft väldig dominans från enskilda team i större delen av sportens existens. Men förr i tiden så pressade man motorerna så pass att ett en motor bara klarade av kvalet, sen satte man i en ny motor för racet som i många fall exploderade under racet bara för att man pressade dom så hårt. Det fanns inte marginaler om man ville vinna.

Nu har vi Formel 1 där Mercedes och Ferrari är, Formula 1.25 där Red Bull är (i alla fall en av deras förare), Formula 1.5 där resten av teamen exkl Williams huserar, och till slut Formula 1.75 med Williams.

Vad tror vi om helgens race? Hoppas att Ferarri kan vakna till lite, det hade inte skadat alls!
Vekar lova bra väder med 20c och sol hela helgen (om än något tidigt att konstatera)

Ja det hade varit kanon om Ferrari visade liknande form som de gjorde under vintertestet så de har möjlighet att utmana Mercedes. Vettel behöver visa form också, han har inte presterat på topp under årets säsong.

Efter kvalet i Spanien

Ja, det ser verkligen ut som att Bottas gått in i den här säsongen med ett helt annat djävlar anamma. Och det har ju gått bra, så det har ju säkert hjälpt självförtroendet.

Förra året måste ju varit en stor besvikelse, och det såg väl ut som att en del i problemet var att han då gjorde misstaget att vara "för medgörlig" och därmed blev rejält trampad på av det egna teamet. Nu verkar han ju ha studsat tillbaka och verkar vara extremt motiverad och revanschlysten (och lite arg).

Hur funkar testdagarna, får dom ha en motor utanför de 3 allokerade för tester eller måste dom använda en av de 3?

Sen gällande att Zandvoort kommer tillbaka, undrar vad för ombyggnationer som ska göras fram till nästa år.

Gissar att du bara bokade flyg och hotell men trodde hotellen var fullbelagda så här nära inpå?

Får man fråga vad kallaset gick på?

Bokade en hel vecka i Nice med tjejen och F1 biljetter till lö o sö , tog ett ”bra” hotell och billigaste biljetterna, hamna på ca 31k för båda ink flyg

Skickades från m.sweclockers.com

Grymt. Transport till och från Monaco är lite intressant måste jag säga, speciellt söndagen kommer bli proppfyllt tåg.
Jag rekommenderar verkligen att ta ett så tidigt tåg som ni bara kan, kanske 7? Vi kom till söndagskön utanför tågstationen i Nice runt 8-9. Var några timmars kö och tåget var fullsmetat som satan, verkligen fyllt. Och folk som försökte gå på stationerna efter centralstationen lyckades aldrig gå på.

Påvägen hem, väldigt många kommer dra ganska precis efter loppet är klart. Ta det lugnt och chilla lite i Monaco om ni orkar. Det säljs öl och snacks runtomkring på gatorna. Mat är lite mer komplicerat att få tag på eftersom det mesta är bokat i förväg. Runt 6-7 tiden på kvällen börjar köerna lugna ner sig till tåget igen. Det är förövrigt som mest fest efter loppet i rascasse.
Om ni tänkte äta på en restaurang i monaco under helgen och ingen tänker vara jättespontana och hoppas på att det finns något till lunch/middag. Boka i förväg, typ nu.

Och lunch var enklast att hitta under paraden av förarna innan loppet, då fanns det lite platser här och var. Vet inte schemat men när vi var där 2 år sedan var det Porsche Supercup runt 10, sedan Formula Renault runt 11. Rekommenderar verkligen att vara i monaco så man kan höra Porsche GT-bilarna. Ljudet av dem i den där lilla staden är grymt!

Tack för tipsen !
Har varit där tidigare 2016 och känner igen allt det du beskriver

Skickades från m.sweclockers.com

Aw.
https://www.bbc.com/news/world-europe-48345660

@I_KILL_HORSES:
Har kört f1 tv två lopp nu.
Kommentatorerna är sky news så bästa kommentatorerna enligt mig.
i Baku så var ljudet i osynk vilket var sjukt irriterande, dock så fick man ersättning på en halv månadskostnad för allt strul.
För spaniens gp fungerade det klockrent.
Tjänsten är fortfarande ganska kritiserad med mycket småbuggar, men om man bara ska slå på racet och titta så fungerar det, men byta mellan olika vyer/bilar/pit-camera tycker jag fungerar kasst.

Det är rätt otroligt att höra varför Fernando Alonso missade Indy 500:
https://www.youtube.com/watch?v=dhz00izoxOQ

(OK, inte Formel 1, bara relaterat)

Håller med här.
Crofty och Brundle är ett ruskigt bra par i studion under racen.
Inte mycket som Crofty missar, och Brundles känsla för situationer brukar vara "spot on".
Och att Karun Chandhok, Johnny Herbert, Paul di Resta och inte minst Anthony Davidson (egentligen helt klart minst som ofta påpekas i sändningarna är med under träningar gör ju inte saken sämre.
Karun har ju gjort fantastiska Ted Kravitz's jobb ett par race nu.

Haha, Grosjean radiotrafik med en lång rad *beep*.

Slut på tid, dom chansade och förlorade.

Ferrari gjorde helt klart ett flertal felbedömningar under kvalet och det verkar som att i all uppståndelse kring Vettel hamnade Leclercs strategi i skymundan.

En bra video från Formel 1 officiella kanal om Ferraris kval:

Slut på tid? huh kollade vi på samma kval.

Leclerc var tillbaka inne i garaget innan Vettel trots fadäsen med vägningskontrollen. Nej det var Ferrari som sumpade det, som vanligt. Verkar som att Leclerc verkligen fått ta över Räikkönens plats i Ferrari. Det var 4.30 när Leclerc var tillbaka i garaget, Vettel körde av banan och in i depån vid 3.15 kvar.

Jag är så uttråkad med Formel 1 nu att det är sjukt. Funderar på att inte ens se racet i eftermiddag. Indy 500 ska jag se istället

Ja. När det bara handlar om ett stall som kan vinna blir det snabbt tråkigt. Mercedes får gärna vinna, men då måste det vara en spännande fight.
Highlights av loppen i år (förutom Bahrain) är typ första varvet av varje race. Sedan behöver man ej se mer.
Liberty Media behöver nog kolla på Formula E för lite mer spänning, annars kommer F1 intresset sakta men säkert dö ut.