Privatleasing, VW eller Audi?

Nyfiken på varför du ska byta bort RS:en?
Den är ju billig i delar, service, skatt?

Kör en RS 2014 själv med BSR mjukvara. 300hk/420nm på 1440kg tjänstevikt räcker långt.
Kört 6500 mil nu utan ett problem och tänker väl köra den 3-4 år till.

Kan du inte köpa loss den då?

Ah, då är jag med. Men som någon annan skrev, köp loss den? Du vet ju historiken bakom den och vem som kört den. Rätt tryggt köp skulle jag säga.

Skickades från m.sweclockers.com

Och kan ta mer betalt för RSen och få provision på den också.

Gillar du RSen köp loss den. Du har ju precis avverkat de tre dyra åren i en bils liv, njut av några billigare också.

Skickades från m.sweclockers.com

Jag kör en A3 1,5 TFSI S-tronic 2017 och är helnöjd. Visst, lådan har DSG skakningarna men det är ju samma låda i golfen så det är väl samma problem där. Det är i vissa lutningar uppför när man kör i lägre farter som lådan lixom skakar. Enligt VAG ett välkänt "problem" som funnits sedan 10år+ och det dom gör är att nollställa lådan men för mig kommer det tillbaka igen efter några veckor. För mig är det sällan det händer ändå så inget jag tänker på dagligen.

Jag har gjort en del tillval, tänk på att ex. larm är tillval. Säljaren tyckte inte ens det behövdes "det låter ju bara lite om nån slår in en ruta". Jo tack, men vilka bilar är det som dom tar airbags etc ifrån? Jo oftast de utan larm.

Motorn duger mer än väl för mig, den toppar 224km/h på platt mark och är helt OK drag i den. Klart att man är sugen på 2,0an men då måste man välja quattro och då blir det ju så himla mycket mer pengar.

Tänk på att du hittar samma motor i Seat Leon också. Det är ju samma plattform från VAG på Golfen, A3, Leon och Octavia.

@Mocka: Vanlig service på min a4 ligger runt 5-6000 hos Audi. Så skodan borde ligga däromkring.
Det är visserligen en 04 men tror inte åldern spelar någon större roll.
Då de tagit bort den billigare grundservicen de hade på äldre bilar.

Efter nybilsgarantin kan man ju se sig om efter en mer rimligt prissatt verkstad. Bara den kvalar till Maskinskadan i försäkringen men det gör fler än VW själva. 5-6000 för en normal service är ju rent löjligt.

Skickades från m.sweclockers.com

Har du verkligen råd med en bil, känns mer som ett busskort hade vart bättre...

Skickades från m.sweclockers.com

Har kört Audi i tre år nu och kan inte rekommendera dem pga serviceorganisationen. Usel tillgänglighet och dålig servicenivå, det är inte acceptabelt när de vill vara ett premiummärke.

Med tanke på att GPS till A3an kostar 20k att välja till så lär du inte hitta speciellt många lagerbilar med det tillvalet

Mazda 3 kanske vore nåt, eller är den för liten?

https://www.mazda.se/kopa-aga/privatleasing/

Golf och A3 är ju så gott som samma bil, eftersom de är byggda på samma plattform. Samt en SEAT-modell, men minns ej vilken.

Personligen är jag inte så intresserad av leasingbilar, annat än begagnade leasingbilar. Föredrar att äga bilen själv och slippa behöva bry mig om ett avtal med alla dess olika villkor. Idag finns det såklart en hel del väldigt förmånliga alternativ, men hur jag än räknat på det så blir det bara onödigt dyrt.

En så pass ny bil behöver ingen DYR service som är inräknat i leasingpriset, räcker fint med oljeservice samt kontroll av allt det vanliga, som man klarar själv om man inte har tummen mitt i handen.

Om jag har förstått det rätt så är du mer eller mindre frivilligt återkommande kund och din tidigare nöjdhet över Skodan gör att du nu tittar på Audi, men du kan fortfarande dra till t.ex närmaste Mercedes handlare utan problem?

Isådanafall skulle jag i din sits ställa ett litet "trogenåterkommandekund" krav att skall du fixa nytt leasingavtal med dem och inte gå någon annanstans så skall du ha automatlåda i bilen till samma pris som med manuell.

EDIT: Btw, jag passar bara på att tipsa om Subaru Levorg, automatlåda och 175hk under huven.

http://www.subaru.se/modeller/levorg/

/Lifooz

Själv leasar jag en Golf GTE och kan varmt rekommendera den om man har möjlighet att ladda hemma samt på jobb och har 2-3mil till jobb. Jag kör i princip bara på el under arbetsdagarna och under helgerna när man kör längre är det bra med bensin. Tankar ca 35L på 300 körda mil. Slår man sen igång GTE läget med kombinerad el och bensin är den riktigt rolig.

Till frugan leasar jag en Seat Leon kombi med DSG7 och även den är att rekommendera, 110hk men känns ändå väldigt pigg. Drar 0.6 blandat men då är hon rätt tungfotad. Med malus skatten landar vi på 1800kr om året i skatt på den.

Laddhybriderna är riktigt trevliga att köra. Enda riktiga problemet med dem är egentligen den ekonomiska biten. De är dyra i inköp, samt ett osäkert andrahandsvärde med tanke på utvecklingen av dem.

Sedan så kan man bara nyttja dem optimalt om man har tillgång till ett ladduttag vid hemmet.