Problem med båt motor

Jag gissar på att motorn varit oanvänd ett tag (dvs över tex vintern).
När den slutades användas tömdes tank/förgasare på bensin?
Om nej så är det med 99,9999999999% säkerhet anledningen till att bensinen (eller rättare sagt etanolen i bensinen) sugit åt sig vatten och metaller har börjat rosta/ärga samtidgt som bensinen kleggar ihop.

Detta är nåt som förgasare inte gillar då små kanlaer/munstycken sätts igen (o då talar vi tvärstopp).

Så antingen lämna motorn till nån som kan rengöra o sen ställa in förgasare heller gör rent o ställ in förgasare själva.
Och JA ni måste ställa in den efteråt då minst en juster skruv (till tomgångs/lågfart munstycket) behöver skruvas ur och därmed justeras rätt efteråt.

För att undvika i framtiden så kör slut på soppan/koppla ur tanken o kör slut på det i förgasaren (vilket inte alltid tar slut helt o hållet så kan skapa framtida problem i vissa fall) heller ännu bättre skuva bort flottör koppen alternativt en botten plug på flottör koppen (finns ibland) och töm ur bensinen den vägen.
Sen använd den bensin som eventuellt är kvar i tanken/eventuella dunkar då bensinen tar upp vatten med tiden även i dessa plus att bensinen i sig åldras och tappar oktan.

1år gammal bensin kan fungera ok (inte bra dock) så äldre än det är ingen mening att spara den men helst inte mer än 6mån.

På två taktare med tvåtakts olja iblandad i bensinen så är det ännu värre då tvåtaktsoljan separerar från bensinen (olika tid med olika oljor) vilket gör att du får en sörja i botten av tank/förgasare som inte är rolig att tvätta/lösa upp.

Detta gäller alla motorer/maskiner/etc som står i mer än 4-6mån i sträck.
Dvs töm ut bensin från tank/förgasare innan ni låter nåt stå.
Förr i tiden med bensin utan etanol så kunde man komma undan med betydligt längre tid då det inet fanns nåt som aktivt tar upp vatten från luften (dvs etanolen).