Bilköp från privatperson på blocket

Väldigt komplex fråga som behöver väldigt detaljerad information kring köpet och avtal.
Hur kan du förvänta dig ett bra svar med den lilla informationen du ger?

Skickades från m.sweclockers.com

Någon undersökningsplikt uppstår inte förrän a) säljaren uppmanar den potentiella köparen att undersöka varan eller b) köparen har varan i sin ägo.
"Köparen har normalt inte någon undersökningsplikt i samband med avtalsslutet, utan har i stället som huvudregel att undersöka varan först efter avlämnandet" - http://koplagen.kontraktsjuridik.se/saljarens-plikter/fel/20-...
"Du har nämligen inte någon skyldighet att undersöka varan innan köpet, men har du gjort det uppkommer en form av undersökningsplikt." - http://lawline.se/answers/10034

Prisklass på bilen ?

Begagnade bilar är ju just sånt man får räkna med att de kan gå sönder när man kör runt hörnet..

Köp av firma och betala betydligt mer, få en kort garanti och se bilen rasa lite senare, eller köp privat med den risken.

Kan man inte bilar så bör man få hjälp av någon, många säljare är värdelösa bilägare som inte märker om de tappar ett bromsok typ.

EDIT: brukar tipsa om privatleasing, idag får du en bil för 2000 per månad. En kollega så att det är för dyrt. Så han köpte en beg bil som har kostat betydligt mer i rep på ett år än vad leasing hade kostat, utöver inköpet..

Förkortat kan man säga: Du måste bevisa att säljaren kände till dessa fel, vilket kan vara ganska svårt såvida det inte finns dokumenterat från t ex verkstad/besiktning. När man gör en service kan man få skriftligt på saker som bör bytas inom kort och/eller är i mindre bra skick etc. (Dessa är dokument man som köpare bör fråga efter.)

Av egen erfarenhet, dessväre, så är det för <censur> svårt att få köpet hävt.

Har du kontaktat säljaren? I bästa fall kanske han/hon kan visa lite välvilja och göra avdrag på priset/hjälpa till med reparationskostnaden (?)

Ett tips för framtiden är att begära att bilen skall gås igenom av bilprovningen eller en verkstad knuten till Motormännen innan köp. Det ger inte 100% skydd, men de kan i alla fall upptäcka ganska många ev. dolda fel. Rör sig inte om många hundralappar och helt klart värt det om man skall göra en bilaffär (över en viss summa då) med en privatperson.

Nackdelen med att skita i att undersöka är att köparen kan hävda att han inte visste om felet. Då det inte går att bevisa motsatsen så är man stekt.

Det gäller inte privatperson mot privatperson om det inte är sådant som skulle ha framkommit vid undersökning av varan
på hus är det 10år där av att man alltid tecknar en försäkring mot dolda fel vid byte av ägare av hus.

Detta är borttaget, numera ska man skriva uppvisat skick.
Till TS: Tumregeln för alla privat köp är inga återbud.
Därför det finns oberoende besiktningsorgan som kan gåigenom bilen innan försäljning.
Är bilen värt en betydande summa så brukar köparen stå för detta, men har bilen ett nominellt värde runt 100-200k så står oftast köparen för detta.

Diesel ska knacka, bensin ska vara fri från missljud.
Styrning ska inte ge missljud.
Fjädring ska inte vara stenhård eller svampig samt inga missljud.
Drivlinan ska vara direkt och utan missljud.

Är bilen av lågt värde be då en kompis som har nån kunskap att följa dig.
Men det är ditt köp så bli inte sur ifall nån annan privat missar nåt fel.

Till alla maskinister oavsett slag så lär er grunden för mekanik.
Det är inte alls svårt, bara man vågar gå lös på idiotisk mekanik från alla företag.
I min värld finns det inte ett enda bilmärke som genomlyser med exemplarisk kvalité, utan alla bilmärken har sina avigheter.
Bilar tidigt 90 rostar lätt, bilar sent 90 har dålig(/a) elektronik/sensor
Bilar från 00 har börjat med massa idioti för att försöka tvinga ägare in på service.

Och btw använd aldrig den förbannade "long-life" oljan.

@Lobocut: Du glömmer ta med det som står ovan sagda text.

"Vid privatköp bör du som köpare undersöka bilen noga. Du kan inte klaga på fel som du borde ha upptäckt innan köpet."

Men det viktigaste är nog "befintligt skick", vilket faktiskt bara har ett fåtal undantag du inte kan friskriva dig ifrån:
• den inte stämmer överens med uppgifter säljaren lämnat, exempelvis egenskaper som antisladdsystem
• säljaren undvikit att berätta något väsentligt om bilen som säljaren borde känt till, exempelvis dolt en allvarlig skada
• bilen är i väsentligt sämre skick än köparen kunnat förutsätta.

Dvs du kan INTE reklamera diverse (väsentliga) saker såvida du inte kan bevisa att säljaren kände till dessa innan... lycka till med det.
Tvivlar också starkt på att någon tingsrätt kommer ge dig rätt om du försöker reklamera något som anses vara förslitningsdelar.

Rent generellt: Nej.

Man har en del rättigheter som köpare men de är väldigt svåra att hävda då det ofta blir ord mot ord. Det ska även vara konkreta fel som går att bevisa. Glöm "befintligt skick" eller "förevisat skick". Det betyder ingenting. Om en köpare kan bevisa att ett fel existerar på bilen och köparen har medvetet dolt detta så kan man få rätt i en rättegång. Hur gör man detta?
Det är nästan omöjligt och chansen är stor att man inte får nån rättegång och lägger en massa tid på nåt som inte leder nånstans. Mycket räknas som normalt slitage och stort ansvar läggs på köparens undersökningsplikt.
Man måste förstå att bara för att det står si och så i en lag så är det inte så lätt att få rätt bara för det.

@retazz hur har det gått o vad exakt var det för fel du hängde dig upp på osv. Du har ju inte så mkt aktivitet här inne av dig..

Missljud bromsar kan vara så enkelt som att ta isär och rengöra och smörja.

Är kam och drivrem bytt enligt serviceintervall ?